一汽馬自達睿翼已經(jīng)上市了，在長達一年的預(yù)熱當(dāng)中，這款中型車引來了無數(shù)的爭議，而老款車型不停產(chǎn)，新款車型僅推2.5L車型的做法，在國內(nèi)的中型車市場的確也很少見，此次上市會上面一汽馬自達銷售公司副總于洪江先生更是曝出了睿翼的身世和產(chǎn)品競爭力，下面我們就和朋友們共同討論一下有關(guān)睿翼的的“特點”分析。

　　對于“曝光”這個詞我想應(yīng)該稱得上是互聯(lián)網(wǎng)上面最流行并且受人關(guān)注的名詞，下面我就為朋友們現(xiàn)介紹一下來一汽馬自達的“自曝”。不過在自曝之前我們要聲明一下以下的信息完全來自于商家，所以有會存在宣傳的性質(zhì)，請朋友們用辯證的眼光來這些特點。

　　● 睿翼同級別車型性價比要高11100元

　　此次上市發(fā)布會上面一汽馬自達將自己的配置和同級別車型進行了對比，公開發(fā)布了同級別售價的車型相比睿翼在配置方面的性價比會高出1.11萬元的口號，并且現(xiàn)場用PPT進行了展示。

睿翼的產(chǎn)品策略

　　于洪江先生表示又一汽馬自達生產(chǎn)的睿翼轎車完全尊重歐洲的設(shè)計，車架和車身完全按照歐洲標準制造，其安全性也和歐洲車型一致，對于這點由于沒有親臨生產(chǎn)現(xiàn)場所以暫時無法考證，我們僅僅能夠證明國產(chǎn)版在外形方面和海外版一致。

　　于總還表示睿翼和同級別車型相比較的是最低配車型，也就是21.68萬的尊貴版車型，對于這種對比，由于涉及到車輛零件的采購生產(chǎn)和組裝等環(huán)節(jié)，所以我們也無法完全相信，還是請有知情或者是對此感興趣的朋友們在我們的文章后面留言并進行討論。

官方發(fā)布的睿翼尊貴型售價猜測分布

　　經(jīng)過自爆的環(huán)節(jié)下面我們?yōu)榕笥褌兎治鲆幌埋R自達6睿翼的競爭力。我們認為睿翼真正的競爭力并不是廠商宣傳的“安全”、“性價比”和“高配置”，因為目前在市場上面的主流中型車具備這些競爭力，并且這些特點是隨著不同消費者對產(chǎn)品的需求而有所不同的。我們認為馬自達6真正的優(yōu)勢是其產(chǎn)品線。

　　● 12款車型超過10萬元的售價跨度

　　通過睿翼先推2.5L車型的并且老款車型不停產(chǎn)的策略使馬自達6的產(chǎn)品線將會有著十分強大的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，目前市場上面馬自達6最低配車型的成交價(個別地區(qū))已經(jīng)跌破15萬元，這對于一款合資中型車來說有絕對的優(yōu)勢，新上市的睿翼頂配車型售價為24.98萬元，這使馬自達6的產(chǎn)品線跨越15-25萬元的售價區(qū)間(雖然是新老車型的區(qū)別，對于廠商來說畢竟都是馬自達6系列的產(chǎn)品，畢竟對于商家無論黑貓白貓能抓耗子的就是好貓)。

　　跨越超過10萬元的售價區(qū)間對于汽車產(chǎn)品來說雖然不是什么新鮮的事情，但是對于20萬元左右的中型車市場來說卻是十分少見，整個馬自達6新舊車型的售價區(qū)間跨域了高端緊湊型轎車、中型轎車和中高端中型轎車市場，這樣強大的產(chǎn)品線使馬自達6系列產(chǎn)品有著較強的競爭力。