美國總統奧巴馬30日發表講話，否決通用和克萊斯勒的整改方案，要求它們分別在60天和30天的最后時限內出臺力度更大的整改計劃，致使掙扎于破產邊緣的兩大汽車業巨頭生存前景黯淡。

　　　奧巴馬在講話中說，通用和克萊斯勒在去年年底獲得政府緊急注資后，按協議向政府遞交整改方案。經過仔細分析，美國政府判定，兩家公司方案的整改力度都不夠大，不足以讓政府提供它們要求獲得的新援助。

　　通用自去年12月起共收到政府134億美元援助貸款，克萊斯勒受援40億美元。兩巨頭今年2月17日在整改方案中共尋求最多216億美元追加貸款。

　　　奧巴馬宣布，將分別給通用和克萊斯勒60天和30天時限，理順與債權人、工會等利益相關方的關系，拿出重大重組方案，讓政府敢將公共資金給它們，恢復美國民眾對它們長期前景的信心。

　　　奧巴馬在講話中直接提出，政府將不會避諱使用破產重組的方法，讓兩家公司浴火重生。他解釋說，自己所指“破產”不是把公司拆散甩賣，而是通過有控制的破產重組程序，讓通用和克萊斯勒盡快清理債務大山，重回正軌。

　　　奧巴馬指出，他的計劃不是要“整”汽車業，而是要讓其適應二十一世紀的新形勢。汽車業是美國精神的代表，在過去、未來都是美國成功的標志，“我們不能、也不會讓我們的汽車業就此消失”。

　　　為扶助汽車業，奧巴馬表示下令政府經濟團隊采取多項措施，包括加速政府購車款償付；通過商業貸款支持工具、與金融企業直接協商等方式，增加購車貸款發放量；向購車者退稅等。

　　　奧巴馬講話后，通用回應說，將“致力于勝利完成公司的徹底改造”，力爭實現“法庭外”的重組，但暗示不排除申請破產保護的可能。克萊斯勒也在當天發表聲明說，在美國財政部支持下，公司已和菲亞特達成一份全球戰略合作的框架協議。

　　鑒于通用和克萊斯勒位列美國汽車業“三巨頭”，這兩家公司重組或破產，都會影響到世界其他國家的汽車企業。兩家公司整改方案被否決當天，全球汽車企業股票價格普遍下跌，并引發全球同行擔憂。如日產公司和豐田公司先后表示，通用和克萊斯勒如果破產，對日產和豐田在北美地區的分公司運作會產生影響。日產和豐田在北美使用的零部件制造商也為通用與克萊斯勒提供零部件，這兩家公司破產可能在零部件供應商中引發連鎖反應。

　　　盡管否決了通用和克萊斯勒的整改計劃，但美國政府下決心整改國內汽車業也讓不少汽車業人士和行業分析師看到長期利好前景。正如日產公司負責全球聯絡事務的副總裁艾倫·巴登德克所說：“美國汽車業恢復健康對所有人都有好處。”

　　　美國政府整改汽車業的決定還牽動了其他國家政府。加拿大政府緊隨美國宣布否決通用和克萊斯勒分公司的整改方案。這兩家公司在加拿大有一些工廠，此前向加拿大政府提出援助請求。

　　　在德國，通用全資子公司歐寶設有工廠的北萊茵-威斯特伐利亞州官員說，美國政府對通用公司的強硬態度或許會軟化德國聯邦政府的立場，讓德國政府愿意救援歐寶。

　　　德國總理默克爾先前說，在歐寶拿出一份可靠的恢復戰略前，她不會同意救援這家公司。德國媒體認為，默克爾或許擔憂救援資金會流向通用。

　　　默克爾定于3月31日前往呂塞爾斯海姆的歐寶總部視察。北萊茵-威斯特伐利亞州州長于爾根·呂特格斯說：“我相信總理會告訴歐寶員工，眼下救援歐寶的前景看好。”（記者 岳玉苓）