美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬30日否決了通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司的改組計(jì)劃，認(rèn)為兩公司必須付出“前所未有的努力”，方能再獲得政府的追加援助款項(xiàng)。

　　奧巴馬當(dāng)天在白宮發(fā)表講話說(shuō)，汽車業(yè)是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱之一，美國(guó)不應(yīng)該讓該產(chǎn)業(yè)就此消失。但他也警告，如果通用和克萊斯勒不能制定更有效的重組計(jì)劃，美國(guó)政府有可能選擇讓其尋求“破產(chǎn)保護(hù)”。

　　奧巴馬強(qiáng)調(diào)，美國(guó)不能通過(guò)無(wú)止境地注入納稅人的錢來(lái)救助汽車業(yè)，汽車公司必須依靠自己的努力實(shí)現(xiàn)生存。

　　為幫助汽車業(yè)渡過(guò)難關(guān)，奧巴馬表示，政府將給予兩公司“有限的時(shí)間”，看其能否進(jìn)行“徹底重組”。

　　根據(jù)美國(guó)政府的條件，通用必須在未來(lái)60天內(nèi)拿出一個(gè)力度更大的改組計(jì)劃，該計(jì)劃不僅要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的生存，而且要使其具有全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。奧巴馬表示，美國(guó)政府沒(méi)有意愿和興趣直接管理通用。此前，在奧巴馬政府的要求下，通用首席執(zhí)行官瓦格納已宣布辭職。

　　對(duì)于克萊斯勒，奧巴馬說(shuō)，該公司的情況更加“具有挑戰(zhàn)性”，克萊斯勒能否生存取決于其能否有一個(gè)合作伙伴。根據(jù)美國(guó)政府的要求，如果克萊斯勒30天內(nèi)能與意大利汽車制造商菲亞特汽車公司達(dá)成聯(lián)盟事宜，美國(guó)政府會(huì)考慮提供60億美元的援助款項(xiàng)。否則，白宮將考慮放棄救助克萊斯勒。

　　受此前油價(jià)高企，以及隨之而來(lái)的金融危機(jī)、經(jīng)濟(jì)衰退等多重因素沖擊，美國(guó)汽車業(yè)陷入困境，通用和克萊斯勒更是處于破產(chǎn)邊緣。為避免汽車業(yè)困境給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)更大沖擊，美國(guó)政府已向通用和克萊斯勒提供了174億美元貸款援助。但今年2月，通用和克萊斯勒又表示，政府必須追加216億美元援助，否則它們無(wú)法渡過(guò)難關(guān)。

　　據(jù)知情人士29日透露，美國(guó)最大汽車制造商通用汽車公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瓦格納即將應(yīng)白宮要求辭職。伴隨著這位毀譽(yù)參半的掌門人的離去，美國(guó)政府對(duì)通用汽車的救助行動(dòng)將進(jìn)入下一階段。

　　工廠關(guān)閉、供應(yīng)商破產(chǎn)、借錢還債……如果人間有地獄，那么底特律則是最接近汽車制造商的地獄。在美國(guó)政府向通用和克萊斯勒提供了174億美元的貸款援助之后，今年2月通用和克萊斯勒又向政府要求追加216億美元援助。

　　美國(guó)財(cái)政部一名高級(jí)官員20日說(shuō)，通用和克萊斯勒所需要的援助資金可能要比它們向政府要求追加的216億美元“多得多”。

　　由于投資者擔(dān)心通用等汽車業(yè)巨頭或?qū)⑵飘a(chǎn)以及金融機(jī)構(gòu)可能還需巨額援助，30日紐約股市開(kāi)盤后，三大股指的跌幅迅速超過(guò)3%。

　　新華網(wǎng)華盛頓3月30日電(記者劉洪胡芳)美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬30日否決了通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司的改組計(jì)劃，認(rèn)為兩公司必須付出“前所未有的努力”，方能再獲得政府的追加援助款項(xiàng)。

　　奧巴馬當(dāng)天在白宮發(fā)表講話說(shuō)，汽車業(yè)是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱之一，美國(guó)不應(yīng)該讓該產(chǎn)業(yè)就此消失。但他也警告，如果通用和克萊斯勒不能制定更有效的重組計(jì)劃，美國(guó)政府有可能選擇讓其尋求“破產(chǎn)保護(hù)”。

　　奧巴馬強(qiáng)調(diào)，美國(guó)不能通過(guò)無(wú)止境地注入納稅人的錢來(lái)救助汽車業(yè)，汽車公司必須依靠自己的努力實(shí)現(xiàn)生存。為幫助汽車業(yè)渡過(guò)難關(guān)，奧巴馬表示，政府將給予兩公司“有限的時(shí)間”，看其能否進(jìn)行“徹底重組”。

　　根據(jù)美國(guó)政府的條件，通用必須在未來(lái)60天內(nèi)拿出一個(gè)力度更大的改組計(jì)劃，該計(jì)劃不僅要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的生存，而且要使其具有全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。奧巴馬表示，美國(guó)政府沒(méi)有意愿和興趣直接管理通用。此前，在奧巴馬政府的要求下，通用首席執(zhí)行官瓦格納已宣布辭職。

　　對(duì)于克萊斯勒，奧巴馬說(shuō)，該公司的情況更加“具有挑戰(zhàn)性”，克萊斯勒能否生存取決于其能否有一個(gè)合作伙伴。根據(jù)美國(guó)政府的要求，如果克萊斯勒30天內(nèi)能與意大利汽車制造商菲亞特汽車公司達(dá)成聯(lián)盟事宜，美國(guó)政府會(huì)考慮提供60億美元的援助款項(xiàng)。否則，白宮將考慮放棄救助克萊斯勒。

　　受此前油價(jià)高企，以及隨之而來(lái)的金融危機(jī)、經(jīng)濟(jì)衰退等多重因素沖擊，美國(guó)汽車業(yè)陷入困境，通用和克萊斯勒更是處于破產(chǎn)邊緣。為避免汽車業(yè)困境給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)更大沖擊，美國(guó)政府已向通用和克萊斯勒提供了174億美元貸款援助。但今年2月，通用和克萊斯勒又表示，政府必須追加216億美元援助，否則它們無(wú)法渡過(guò)難關(guān)。（記者劉洪胡芳）