3月份雖不是銷售旺季，但多個(gè)品牌車型卻頻頻爆出貨源緊張，甚至斷貨，一款車從下訂單到提車，等個(gè)20天常有。有消費(fèi)者反映，“最近買(mǎi)車變難了，難不成是經(jīng)銷商看車市好了又開(kāi)始捂車惜售了？”

　　然而經(jīng)銷商也有苦衷，“正常情況我們先給廠家下訂單，廠家給我們配車，而現(xiàn)在到的車不一定跟訂單一樣了，到車時(shí)間也沒(méi)法按正常情況預(yù)估。”部分經(jīng)銷商表示，為避免引起消費(fèi)者的不滿和糾紛，現(xiàn)在連訂單都不敢收了。

　　可見(jiàn)眾多車型貨源緊張，并不是經(jīng)銷商為抬高車價(jià)的炒作行為，而是回暖的車市與廠家預(yù)期相悖，供求關(guān)系不平衡產(chǎn)生的摩擦所引起的短期狀況，多數(shù)經(jīng)銷商表示，這種情況在一兩個(gè)月內(nèi)有望緩解。

　　上周，記者走訪了市場(chǎng)上多個(gè)品牌多家4S店，對(duì)市場(chǎng)上貨源緊張的多款車型進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分類。

　　- 現(xiàn)狀：新車產(chǎn)能不足導(dǎo)致貨源緊張

　　一汽大眾：邁騰DSG 2.0T高配緊張

　　邁騰DSG配車比例基本集中在1.8T舒適型和豪華型，因此，這兩款基本能保證現(xiàn)車供應(yīng)。2.0T配車比例占邁騰全系的10%，目前2.0T的兩款高配車型的訂單超過(guò)了全系的10%，因此高配車型的供應(yīng)稍顯緊張。

　　東風(fēng)雪鐵龍：世嘉個(gè)性顏色車型少

　　目前世嘉灰色和藍(lán)色處于停產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)訂很難保證提車時(shí)間。而世嘉1.6L紅色自動(dòng)擋春節(jié)期間減產(chǎn)，目前貨源也很緊張。東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商表示，世嘉顏色太個(gè)性，廠家進(jìn)行排產(chǎn)要考慮成本，會(huì)在一個(gè)時(shí)期排產(chǎn)一種顏色車型，導(dǎo)致其他顏色供應(yīng)緊缺。

　　長(zhǎng)安福特：嘉年華資源平均

　　嘉年華北京每月配車在400輛左右，各店在40輛左右。從初期銷售情況看，1.3L和1.5L各款貨源較為均勻，至少3個(gè)月后各款的排產(chǎn)比例才比較明朗。

　　廣州本田：鋒范訂單集中1.5L

　　鋒范1.5L北京各店訂單在30輛左右，訂車周期為半個(gè)月。1.8L車型需求量較少，各店10輛左右的配車量已可以滿足市場(chǎng)需求。

　　上海通用雪佛蘭：樂(lè)騁訂車要等一個(gè)月

　　新樂(lè)騁上市也面臨產(chǎn)能考驗(yàn)，經(jīng)銷商表示現(xiàn)在訂車要等4周左右才能提車。除樂(lè)騁外，樂(lè)風(fēng)也面臨同樣問(wèn)題。

　　東風(fēng)日產(chǎn)：老款軒逸斷貨

　　軒逸處于新老款交替時(shí)期，已持續(xù)近1個(gè)月難以滿足訂單的狀況。“各店基本都累積了一定量的軒逸訂單，少的店有10多輛，多的達(dá)到五六十輛。”浩洋正業(yè)店銷售主管說(shuō)。

　　一汽大眾奧迪：新A4L預(yù)訂周期1個(gè)月

　　奧迪A4L沒(méi)有現(xiàn)車，繳付萬(wàn)元訂金后需等待1個(gè)月時(shí)間才能提車。奧迪A4L由于處于上市初期，3月份配車比例相對(duì)2月份已增大，但貨源仍舊偏緊。各店每個(gè)月平均交車30多輛，而累計(jì)訂單量均在50輛到60輛。