之前我們一直認為世嘉是作為凱旋的兩廂版的定位，但是從目前的情況看來，世嘉是個比凱旋更能進入消費者心中的車型，所以在產品定位上亦會逐漸朝著世嘉品牌的方向打造。看來在兩廂車逐漸成為熱潮之后，三廂市場仍舊是廠商必須去面對的一個消費群體。

　　兩廂版世嘉由于是與海外同步的09款車型，所以在去年上市后贏得了很好的市場回饋，為東風雪鐵龍創下了口碑，為了延續其在消費者心中的地位和對于中國市場的特殊需求，三廂版世嘉應運而生。新三廂版世嘉推出后將會使得這款產品在市場份額上有所提高，而且相信有著兩廂版創下的口碑，三廂世嘉在用戶認知度上會得到很大的幫助。

　　09年是東風雪鐵龍重要發展的一年，除了已經上市的兩廂愛麗舍和即將發布的三廂世嘉，在今年下半年，我們還將迎來東風雪鐵龍的旗艦產品——全新國產雪鐵龍C5，新車預計將于今年11月發布，這將是撐起東風雪鐵龍品牌的重要產品。

全新一代C5亦將于今年發布

　　此外，東風雪鐵龍也為今年新產品的投放做好了一系列的鋪墊工作，東風雪鐵龍對經銷商渠道進行了大刀闊斧的改革。兩年多來，東風雪鐵龍分別淘汰和新建了一批經銷商，并下大力氣提升銷售網點的服務能力，以求得用后更好的銷售及售后網絡。(文/汽車之家 梁思辰)