● 推薦車型：華晨中華駿捷

　　推薦理由：夠大、夠便宜

　　比起合資背景深厚的一汽，華晨雖然號稱能寶馬合作，但是我們從華晨自主的車型上只能在一些設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)能看到少許寶馬的痕跡，而對于整車的性能的提升還不是非常直觀，但華晨不斷推出有競爭力的車型，卻是我們看到的事實(shí)。

　　駿捷的外形。內(nèi)飾就不用我再做過多介紹了。在這里說說它的尺寸，在它之前有個(gè)自主品牌廠商也推出過中型車，那就是奇瑞和它的東方之子，也許是生不逢時(shí)，但更多是車型本身不成熟，所以不可避免在銷售量上沒有太大建樹。華晨非常聰明，它起點(diǎn)很好，上來就推出了中型車的尊馳，雖然銷量也一般，但卻建立自己比較高的品牌形象，所以當(dāng)華晨再推出第二款中型車——駿捷的時(shí)候，就不會有人再懷疑華晨的實(shí)力了。

駿捷內(nèi)飾

　　說到駿捷和自主品牌車型，不得不說一點(diǎn)，動力系統(tǒng)一直是它們不愿意承認(rèn)的軟肋，自主研發(fā)的話成本高周期長，外部采購的話能夠提供給他們發(fā)動機(jī)的似乎只有沈陽航天三菱一家，而自主品牌中型車現(xiàn)在真正能夠拿得出手的發(fā)動機(jī)，似乎只有華晨的1.8T發(fā)動機(jī)，這點(diǎn)可以看出華晨在自主的道路上一直在努力！

駿捷的1.6(左)和1.8兩款發(fā)動機(jī)

　　在汽車之家的測試中，搭載這款1.8T發(fā)動機(jī)的中華酷寶能夠跑出9.3秒的0-100km/h加速成績，在駿捷上取得10.4秒的成績也很不錯，當(dāng)然變速箱匹配再成功一些的話這個(gè)成績會更好。這款發(fā)動機(jī)的油耗控制也相當(dāng)不錯，6速手動擋車型百公里9升的綜合油耗拿出來很值得炫耀一番，要知道這可是一輛軸距將近2.8米的中型車。

駿捷寬敞的車內(nèi)空間

　　車內(nèi)空間對于駿捷當(dāng)然不是問題，后排能提供將近兩拳的腿部空間，頭部空間的表現(xiàn)也沒有任何不妥之處。只是在我實(shí)際乘坐的時(shí)候，感覺座椅稍硬，支撐力足夠但舒適程度一般，整車的噪音抑制水平比高一檔次的合資車型略吵，不算出色但也還能接受。

　　駿捷還有一個(gè)長項(xiàng)，就是非常有殺傷力的價(jià)格，這是合資品牌車型到現(xiàn)在誰也沒有達(dá)到的水平，所以如果你預(yù)算不是很高，對車內(nèi)空間和動力系統(tǒng)的要求又比較嚴(yán)格的話，駿捷絕對是不錯的選擇，而且雖然是自主品牌，質(zhì)量還是相當(dāng)有保證的，否則廠家也不會拿出較長的質(zhì)保周期。