昨日，記者致電北汽控股獲悉，該公司稱目前并未與克萊斯勒就收購后者部分資產和技術進行談判，并對國內媒體關于兩者正進行談判的報道表示否認。

　　前日，有媒體報道稱，北汽控股已經與克萊斯勒就收購資產和技術進行了初步接洽，并效仿南汽收購羅孚的方式，為其發展自主品牌服務；而北京市政府可能將給予北汽控股一部分融資支持。

　　北汽控股發言人表示：“我們并未與克萊斯勒就資產收購事宜進行談判，對于收購克萊斯勒部分資產的報道不做任何評論。目前北汽控股的自主品牌都已完成概念設計，首款將在明年投入市場。”

　　據悉，自2007年戴姆勒與克萊斯勒分家后，克萊斯勒也從北京奔馳-戴克公司中退出。克萊斯勒離開后，300C和鉑銳兩款車型都已停產，而所有積壓的車型則由北京一家比較大的經銷商買斷銷售。

　　有業內人士分析，目前戴姆勒已填補了克萊斯勒在北汽方面的投資虧損，而克萊斯勒的車型已停產，戴姆勒方面當然不希望克萊斯勒繼續與北汽方面產生任何聯系。（藍朝暉）