一提到菲亞特，我想，人們會有兩種印象。第一種印象是當年中國通過易貨貿易換來的一批菲亞特車如：烏諾、克羅瑪等；另一種印象就是當年南京菲亞特引進的基于178平臺生產的一系列車型如：派力奧、周末風、西耶那等。想必絕大多數國人對于意大利的這個老品牌不會再有更多的了解。那么當初引進的這些菲亞特車型在國人心目中的形象又如何呢？顯然是很糟糕的，這里面的原因就不再熬述。如今菲亞特又回來了，它們帶來了三款全新的車型，分別是：領雅、博悅和朋多。那么這三款車又能給我們帶來什么樣的印象呢？是否還會像之前的南京菲亞特那樣糟糕呢？

　　領雅的定位：

　　第一眼看到領雅很容易把它跟博悅聯系起來，的確我們也曾被它的外表所迷惑過。領雅與博悅有著基本相同的軸距，還有比博悅更寬的車身，4560mm的車長也是標準三廂A級車的長度。所有見到這兩車的人很容易把它們等同起來。但是從我們整個試駕的體驗下來，領雅與博悅是兩款完全不同的車，絕非博悅三廂版這么簡單。

　　領雅的外觀與博悅和朋多都存在著很多區別，這不單單是指車尾的造型。三個車的前臉乍一看上去很相似，有著新款菲亞特明顯的家族臉譜特征，但是細看起來，無論是中網的尺寸形狀還是大燈的造型，甚至保險杠下面散熱口的形狀都不相同。領雅的內飾與博悅相比就更加不一樣了。領雅車內采用的是比較適合家用的淺色內飾，中控臺中規中矩，按照空調出風口、音響控制和空調控制劃分出了三塊區域，銀灰色的中控臺面板帶著濃厚的菲亞特色彩。

　　博悅的內飾造型與領雅完全不同，博悅的中控臺明顯向駕駛員方向傾斜，空調出風口也多為圓形設計，全黑色調加碳纖維裝飾，幾乎找不出任何跟領雅相似的地方來。并且，很多控制功能的操縱都不相同。領雅的霧燈開關在儀表板下方，博悅的霧燈開關在中控臺上；領雅的音量控制鍵在中控臺左側而博悅在中控臺中間。一切細節都讓人無法把兩個車放在同平臺來看待，無論是外觀線條還是車內設計兩車都沒有任何共通之處。相反，領雅的內飾與朋多的相似度極高。除了車內空間較朋多更大以外，無論是中控臺造型還是一切功能性設計都與朋多無異。但是，比朋多大出一個級別的車身尺寸又讓人很難把這兩個車放在一個層面。