一個不容忽視的問題是，汽車的商品特性決定了汽車下鄉遠比家電下鄉的任務要更復雜、更艱巨。舉例來說，汽車下鄉的一個重要前提就是廠家的營銷下鄉、服務下鄉要走在前面，要讓農民朋友方便購車、方便保養、方便修車。要想做到這些，自主品牌廠家應當著眼縣市布點織網。

　　再比如，目前國內城鄉油品質量還存在差異。節能環保的汽車替代農用車，首先要保證農村能加到質量和城里的燃油不相上下的汽柴油。此外，農村駕駛員的交通安全意識、交通文明理念、汽車技術常識等也是急需提升的“軟件”，需要相關基層部門協助普及。

　　隨著經濟持續發展，汽車大規模進入農村家庭成為可能。亟待開發的農村汽車市場就像一片處女地，使中國汽車市場在未來十年成為全球最具增長潛力的汽車市場。

　　汽車下鄉的背后，是抓住危機中的機遇調整汽車社會的城鄉二元結構，大力拓展農村汽車市場，會使我國汽車社會不再瘸腿前行。這對保障中國汽車市場在年產銷達到1000萬輛以后的穩定增長，保持今年GDP增長8%有重要意義。