在不少人不看好09車(chē)市的時(shí)候，武漢的經(jīng)銷(xiāo)商用實(shí)實(shí)在在的銷(xiāo)量向人們表明，09年車(chē)市也許不像想象中那么困難。　

　　“雅紳特和悅動(dòng)確實(shí)已經(jīng)賣(mài)斷貨了。”上周，北京現(xiàn)代漢陽(yáng)一專(zhuān)賣(mài)店市場(chǎng)部經(jīng)理向記者證實(shí)。而元旦之后，竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)也變得熱鬧起來(lái)，前來(lái)看車(chē)買(mǎi)車(chē)的人絡(luò)繹不絕。作為華中地區(qū)汽車(chē)消費(fèi)的晴雨表，竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)的行情預(yù)示著，09年開(kāi)門(mén)紅將帶動(dòng)今年汽車(chē)消費(fèi)走出低谷。　

　　從全國(guó)的行情看，09年初車(chē)市也出現(xiàn)欣欣向榮的景象。廣州車(chē)市出現(xiàn)了“燃油稅行情”，成都因?yàn)楦鞣N針對(duì)經(jīng)濟(jì)型車(chē)的政策組合拳刺激，車(chē)市在新年初出現(xiàn)大幅度回暖。而在北京和上海等地，由于剛性的需求不變，汽車(chē)銷(xiāo)量并沒(méi)有出現(xiàn)大幅度的回落，“小型車(chē)銷(xiāo)量增加了，彌補(bǔ)了大排量車(chē)銷(xiāo)量暫時(shí)下落的缺口”。　

　　事實(shí)是最好的證明。從全國(guó)各地的行情看，由于燃油稅、消費(fèi)稅、購(gòu)置稅等各項(xiàng)有利于車(chē)市的政策尤其是有利于小排量車(chē)和經(jīng)濟(jì)型車(chē)消費(fèi)政策的出臺(tái)，09年車(chē)市將走出比較好的行情。　

　　而汽車(chē)行業(yè)人士的態(tài)度更加樂(lè)觀，也更加堅(jiān)決。國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)中心主任徐長(zhǎng)明不容置疑地表示，車(chē)市將在二季度回升。徐長(zhǎng)明估計(jì)今年第一季度經(jīng)濟(jì)會(huì)比較困難，但隨著政策投資在4月到位后，積極的財(cái)政政策會(huì)逐漸發(fā)生作用，經(jīng)濟(jì)會(huì)逐漸回升。　

　　中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞更加精確地測(cè)算，今年銷(xiāo)量將過(guò)1000萬(wàn)輛。他表示，汽車(chē)已經(jīng)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)的平均增速高于GDP的增速，總體趨勢(shì)并沒(méi)有改變，國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持一定的增長(zhǎng)幅度，汽車(chē)工業(yè)也保持一定的增長(zhǎng)幅度。09年的產(chǎn)量估計(jì)在950萬(wàn)輛左右。　

　　記者認(rèn)為，雖然09年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較嚴(yán)峻，但仔細(xì)分析，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的基本面沒(méi)有變。首先，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持8%以上的高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)沒(méi)有變；其次，中國(guó)主要城市人均GDP超過(guò)6000美元，汽車(chē)正在快速進(jìn)入家庭發(fā)展的大趨勢(shì)沒(méi)有變；第三，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)的年輕人尤其是80后已經(jīng)成為主力消費(fèi)族群，隨著現(xiàn)代化步伐的加快，汽車(chē)已經(jīng)成為他們工作、生活、交際的必備工具，而他們每個(gè)人背后都有幾個(gè)家庭的支撐，因此，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的支撐力沒(méi)有變。　

　　所以，從政策推動(dòng)、消費(fèi)引導(dǎo)以及消費(fèi)需求等方面分析，09年車(chē)市，機(jī)遇是大于困難的，我們沒(méi)必要對(duì)此太過(guò)悲觀。(任愛(ài)民）

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