“當初買車時，我多花了近萬元買了某品牌導航版車型，但在使用一段時間后發現：GPS導航對我根本派不上用場。一是我駕車外出的機會并不多，偶爾才會跑個長途；二是當我需要GPS導航時，卻發現電子地圖上很多道路信息沒有更新，使用起來還不如地圖方便。”談及自己所選的車型，車主馬先生有些懊悔。

　　事實上，很多消費者像馬先生一樣，首次購車的時候都誤認為：汽車的配置越多越高檔，性價比就越高，而忽略了自己買車的根本需要，選了很多所謂的豪華配置，結果在日常的用車生活中大都成為擺設。

　　不少配置成為“雞肋”

　　每一家汽車企業在推銷自己產品的時候，都會把高配置當成宣傳的重點和吸引消費者的工具。消費者在聽得頭昏腦漲、挑得眼花繚亂之后將這些配置搬回家，真正能在實際使用中派上多少用場還是個未知數。記者為此就哪些配置對車主最無用進行了隨機調查。下面，我們不妨來看看，在車主們眼中哪些配置如同雞肋。

　　“華而不實”裝飾：桃木內飾＋真皮座椅

　　“桃木內飾以前都說是高檔豪華車上才有的，買車時銷售人員也極力推薦說有了這個顯得車內檔次更高，我經不住他們忽悠就選了桃木內飾版，在使用時發現，其實內飾就是在塑料上轉印木紋紙，而且，現在三四萬元的小車都是桃木內飾，真是讓人覺得桃木內飾已經被惡俗化了。”花了15萬多元買了中高級車的曹先生說。

　　和桃木內飾一樣，真皮座椅的起源也是來自高檔轎車，現在很多汽車廠家給經濟型車也配起了真皮座椅，但由于成本原因，其配備的真皮座椅并不是真正的好皮，劣質的皮味道極重、不便清洗，而且表面很光滑，不如絨布的包裹性好。

　　“花哨搶眼”擺設：前大燈清洗裝置＋座椅記憶功能

　　“前大燈清洗裝置，在我剛買車的時候，由于新鮮還試過幾次，現在我差不多把這項功能給忘記了。”車主李先生告訴記者，他的車主要是在市區跑，而且一般兩周洗一次，因此灰塵和泥土對車燈的影響可以忽略不計，這也就使得前大燈清洗裝置基本派不上什么用場。

　　同樣，車主郭先生談及自己車上的無用配置時也提到了前大燈清洗裝置，“除了那個前大燈清洗裝置外，我個人覺得座椅帶‘記憶功能’也真是有點多余，這個功能我從車買回來到現在也就用了不超過三次，使用起來還真是麻煩。”

　　中看不中用：原車GPS導航＋定速巡航

　　“定速巡航真沒多大用處，市內根本用不著，也就是在高速上用用。但是高速路上有些路段因為路況原因，會忽然把時速限制降下來，設置定速巡航照樣會有超速駕駛的可能性。這樣來回折騰重新設置幾次，讓本來輕松的事變得累人了。”車主董先生表示，“當初買的時候就不該多花冤枉錢，要帶什么定速巡航裝置的，真后悔！”

　　的確，不少車主表示，在車速變化不定的城市路面上，頻繁起步、停車，根本無法啟用定速巡航系統。

　　車主郭先生也表示，“原車帶車載GPS不僅車價上提高了不少，而且原車帶的車載GPS導航系統由于采用專業的內置式存儲，所以車主無法自行升級，另外升級時也可能會受到容量限制。而且由于原廠的GPS導航系統多是采用一套導航系統，遠沒有專業GPS導航的多套系統來得方便與實用。”

　　認清需求選擇實用配置

　　對于汽車來說，檔次與配置就像是一對棒打不散的冤家，幾乎所有的購車者都希望第一次購車就到位，買輛配置高有檔次的車，這讓不少消費者糊里糊涂地花了冤枉錢。

　　造成消費者追求高配置的一個重要原因是面子，很多人覺得如果配置低了會沒面子。舉例來說，增加一個電動天窗是顯得車的檔次更高了，但往往要多花1萬元，而天窗的實際利用價值卻很有限。當把車買回家后，消費者才發現除了可以在別人面前炫耀外，許多高端配置成了擺設。高端配置派不上用場，心疼的還是自己，而且在將來作為二手車賣掉時折舊率也高。

　　記者了解到，導致消費者陷入配置和性價比錯覺的另一個重要原因是廠家的“不經意”誤導。如今，很多廠家在宣傳鼓吹自己的車型時，往往將諸如藍牙功能、加熱按摩座椅、導航系統等作為“高科技”炫耀的資本，由此得出“高性價比”的結論。于是許多廠商為了迎合消費者的口味，在原有車型上增裝了天窗、車載電視、藍牙、倒車雷達等配置。雖然這些配置名目繁多，看似豪華，但對大多數消費者來說實際使用率很低，甚至有些根本就派不上用場。

　　因此，面對著令人眼花繚亂的配置，消費者應該比較一下，哪些比較實用，哪些是可有可無的擺設。精打細算一下，不必花幾千元錢買個閑置設備供在車里。