經歷了十年高速發展的車市，在2008年踩下了急剎車，那么，人們不禁要問，2009年車市會有怎樣的表現，還會高速運行嗎？

　　“2009年車市形勢應該還是保持平穩態勢。”1月3日，上海通用凱迪拉克品牌總監劉震來到浙江米卡迪的凱迪拉克CTS-V首發現場，他在接受記者專訪時表示，今年上半年，車市總體可能會不太樂觀，但政府部門出臺不少扶持車市的利好消息，將會在今年下半年車市有所表現。

　　其實，早在去年下半年，就有不少業內人士預言，2009年車市將放慢速度前行，也就是說，今年是機會和挑戰并存的一年，而這正好可以讓車企有機會靜下心來做一些調整。

　　首先，車企會對今年產量作出調整，不會再度盲目企高。有統計表明，去年汽車行業產銷量的平均任務完成率不到70%，很多車企在制定今年計劃時就都相對保守。據了解，多數車企認為今年車市仍會增長，但增幅將低至個位數，這使得企業的排產更趨穩健。對準備買車的車主來說，2009年的新車可能不會再像2008年那樣出現大量積壓，因此，大規模降價促銷現象將有所減少。

　　其次，很多車企開始著力調整產品結構、調整營銷策略、提升品牌等。浙江向來是中國豪華車市場的睛雨表，新年伊始，上海通用就帶來了凱迪拉克高性能分支的V系首款新車CTS-V。據了解，凱迪拉克進入中國正好是第5個年頭，之前，其產品都是普通版的大眾消費產品，但這一次特別推出尖端高性能新款，一方面是豐富產品線，另一方面的目的是讓消費者了解該品牌的真實實力。另外，凱迪拉克還將在今年提升客戶滿意度上下功夫，做精做細服務。

　　新的一年還會給小排量車用戶帶來實惠。2008年小排量車尤其是微型車和小型車的增長低于其他車型。今年，燃油稅的實施以及可能調整的汽車購置稅，會讓小排量車受到用戶歡迎。

　　但也可以看到，2008年高速增長的SUV市場，有可能在今年放緩，而多為單位購買的MPV車型，受經濟環境影響，今年銷量仍將不容樂觀。

　　新能源車有望得到政府更多的政策支持，例如有購車補貼等，2009年，新能源車可以更多地進入家庭。當然，今年國家在拉動內需上進行了大規模的基礎建設，這將帶動商用車的發展，業內人士預測，今年，商用車會比乘用車的增長率更大。