美國政府給通用和克萊斯勒的174億美元緊急貸款并非香餑餑，更象摻了沙子的夾生米飯。如何咽下這摻沙子的米飯？通用和克萊斯勒要頭疼好一陣子。目前最現實、最尖銳的矛盾要算政府要求兩家降低雇員薪酬，但工會堅決不讓步，企業左右為難。

　　福特明確表態，暫時不需要政府的救命錢。有人說，這是福特死馬當活馬醫的做法。筆者認為，這是福特突圍的策略之一。置之死地而后生，福特有背水一戰、破釜沉舟的思想準備。雖是險招兒，但可能管用。最起碼在現階段，福特不僅保住了自由身，而且在政府、員工和消費者面前表現出獨立、負責任的姿態，贏得尊重。

　　筆者認為，福特用險招兒并非偶然，說明它有擯棄對政府依賴的勇氣，有自救的決心。去年12月前，福特與通用、克萊斯勒一道，積極爭取政府貸款。到了12月，福特的態度發生明顯轉變，這一點從比爾·福特和穆拉利對外表態時的態度變化可見一斑。他們似乎明白了求人不如求己的道理。鑒于此起彼伏的反對聲，政府不可能痛痛快快地掏錢，而且政府的援助金畢竟有限且前提條件一大堆，救得了一時，救不了一世。

　　雖然福特尚未公布自救的具體措施，也沒有在萬不得已時仍拒絕政府援助的想法，但已決定依靠自身努力而不是政府貸款來拯救企業，勇于邁出自救的腳步，值得肯定。在這一點上，通用和克萊斯勒應向福特學習。

　　正如美國當選總統奧巴馬所說，雖然布什政府對汽車業的緊急救助是必要措施，但美國人的耐心逐漸耗盡。而且由于稅收持續減少，美國政府財政吃緊。等著救援的企業層出不窮，政府無法面面俱到。最終，美國“三大”還得自救。與其耗到回天無術時，不如趁早擯棄依賴思想，勇敢且努力地自救。

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　　福特汽車公司日前宣布，為應對金融危機造成的業績滑坡，該公司考慮以“各種可能手段”籌集資金，不排除出售沃爾沃轎車公司的可能。此前，福特方面一直否認有出售沃爾沃的打算。

　　福特方面指出，正在對旗下的沃爾沃品牌進行戰略評估。過去3個月，沃爾沃品牌銷量大幅下滑，公司面臨全球經濟波動造成的嚴峻形勢。

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