以前只能在電影中看到的“智能汽車”，距離我們的生活越來越近了。如果你還津津樂道于防撞倒車雷達、盲點探測器的話，那就稍微顯得有些落伍了。在電子科技迅猛發展的今天，智能化汽車層出不窮，而根據預設跟車距離自動控制車速的智能巡航控制系統(也叫自適應巡航控制系統)，受到越來越多駕駛者的青睞。

　　科技新知：永遠保持安全車距

　　開車行駛在視線良好、車輛稀少的高速公路上，駕駛者希望有一種裝置能讓汽車自動驅動，從而將自己的右腳從油門踏板上解放出來。車輛定速巡航系統的誕生，使這一愿望變為現實。然而，很多使用定速巡航功能的駕駛者，都會有“車輛不是勻速行駛，而是越來越快”的感覺，因此會下意識地踩下制動踏板來降低車速。另外，車輛長時間定速行駛，也會讓駕駛者產生麻痹感，一旦前車速度突然減慢，使用定速巡航系統的駕駛者就需要快速作出反應，降低速度以應對突發情況。

　　智能巡航控制系統的應用，不僅能夠解放右腳，讓駕駛員從頻繁的加、減速中解脫出來，大大減輕在高速公路上行駛的勞動強度，而且能夠自動控制車速，根據前車速度的變化自動加速、減速，使自己的車始終與前車保持相對安全的距離。

　　記者體驗：智能巡航讓駕車更安全

　　智能巡航控制系統的應用，使得駕駛者在解放右腳的同時，帶來了更加安全的駕駛環境。近日，在一場英菲尼迪的試駕會上，記者在英菲尼迪FX50上進行了一次智能巡航體驗。當記者駕駛FX50中高速行駛時，開啟隨車裝載的智能巡航功能，設定好適當的跟車距離，FX50就會通過車頭的激光測距雷達鎖定前車，并隨著前車的車速變化自動加油或者制動，以保持預設的車距。即使沒有開啟智能巡航系統，該系統也能隨時監控前車距離，甚至是車道分界線，并及時采取預制動措施，提醒并幫助駕駛者規避危險。

　　據英菲尼迪的現場工作人員介紹，這種智能巡航系統能夠在全速范圍內進行調節，如將車速設定在100km/h的狀態下巡航行駛，當前方出現慢車時，車輛會根據駕駛員設定的跟車距離的遠近(共分三級)，依靠車頭的雷達裝置偵測與前車的距離，如超出預設范圍，車輛就會自動減速至60km/h。(劉澎)