2008年，長安馬自達在中國銷量為4.4萬臺，未能實現公司預訂的目標。近日，長安馬自達總經理藤橋稔發布了企業2009年度的銷售目標，該目標定為在今年達到產銷6萬臺、占領2%的市場份額，并將經銷商的總體規模擴充至110家。面對去年長安馬自達的銷售困境，公司還準備將進口車引入自己的銷售網絡。針對這一業界認為偏激進的計劃，藤橋稔最近接受了《每日經濟新聞》專訪。

　　NBD：去年8月，即傳出長安馬自達主動調低了當年年初制定的銷售目標，從11萬輛驟降到6萬輛，但到年終只完成4.4萬輛。為什么去年年中大幅調低銷量計劃后仍未實現目標？

　　藤橋稔：因為去年年初預計經濟形勢大好，我們制定的計劃也是根據當時的經濟增長而制定，但隨后中國市場遭遇四川地震等自然災害影響，同時奧林匹克運動會的召開以及金融危機的爆發都直接影響了需求，年初目標很難完成，所以隨后我們調低了目標。

　　NBD：今年在經濟走勢仍不確定的情況下，今年還是6萬輛，信心來源哪里？

　　藤橋稔：預測6萬輛，最關鍵是政策的支持，國家調低了1.6升以下排量車型購置稅，而且燃油價格降低，給長安馬自達銷售提振了信心。另外，中國政府看到了今后的發展趨勢，提出了振興汽車的政策，長安馬自達也希望借助政策支持。長安馬自達現在的主力產品都是1.6升以下的產品，所以2009年對長安馬自達發展是個機遇。

　　從1月20日以后，長安馬自達發現1.6升馬3以及1.5升馬2都處在旺銷階段,經銷商基本沒有庫存,廠商庫存也欠缺,現在我們考慮的是如何發揮增產的效應。

　　與去年不同的，長安馬自達現在的銷售網絡已經基本覆蓋中國主要城市，我們的經銷店從52家增加到92家，銷售顧問從400名增加到1000名，今年長安馬自達的經營能力有很大提高；去年包括產品和網絡都是全新的,但今年都已成熟,對新產品如何做廣告宣傳我們有了一定經驗,長安馬自達具備了發展的潛力,將努力完成6萬輛這一挑戰目標。

　　NBD：今年一、二月份，長安馬自達銷量增長率是多少？

　　藤橋稔：基本上有20%~30%的增長率，但是平常春節后訂單有一定減少，但今年不同，我們的銷售量都在大幅增長，經銷商抱怨庫存不夠。

　　NBD：為什么在長安馬自達網絡中引入進口車？

　　藤橋稔：我也在一汽馬自達工作過，知道作為廠商要發展，產品和經銷商組成了企業發展的車輪，缺一不可，為了使一汽馬自達和長安馬自達都順利發展，馬自達考慮在產品方面協調。但關于進口車，大家有意向投放馬自達網絡，目前正在探討。

　　另外，中國客戶需求多樣化，但明確的是，僅靠國產車不能滿足中國消費者所有需求，但支撐經銷商及銷量計劃一定以國產車為主。所以進口車不完全追求量，關鍵是通過進口車提高馬自達的認知度。

　　NBD：去年增加了網絡40家，今年只增加18家，是否有計劃放緩經銷商建設？

　　藤橋稔：今年92家經銷商的任務是提高馬自達品牌認知度，目前主要城市經銷商網絡已經建立起來，在二、三級城市發展潛力巨大，新增加的網絡將主要在這些地方開拓市場。