告別2008年車市的低迷，伴隨著新年的到來，曾經讓人興奮、焦躁、急切、失望而又希冀的車市重又紅火開張。

　　牛年新春，我們聽到的更多的是豐收的消息，無論是吉利的日均千輛，還是北京現代的創歷史記錄，它們帶來的都是牛年振奮人心的開門紅。對于已經承載了太多沉重和沮喪的鼠年車市，這無疑是最好的告別禮和牛年車市精彩的開場白！

　　吉利新年開門紅

　　據吉利汽車銷售公司最新統計數據顯示，今年以來，吉利汽車終端銷量一路攀升，達到日均千輛，截至元月10日，已累計突破1萬輛，其中，吉利自由艦終端銷售達5000余輛，為歷史最高水平，成為目前全國1.3L經濟型車市場最暢銷的車型。此外，吉利金剛、金鷹、遠景也全面上揚，吉利金鷹月銷突破3000輛，吉利熊貓亦開始放量上攻。

　　受經濟危機影響，目前國內外汽車市場表現低迷，但放棄價格戰的吉利卻依然保持產銷兩旺，其關鍵還在于吉利在戰略轉型中的新老產品的成功換代：高性能、高技術含量、高品質的新三樣即吉利自由艦、吉利金剛(含金鷹)、遠景幾乎替代了低附加值的老產品，吉利汽車的品質、性價比和市場競爭力進一步凸顯，促進了消費者購買吉利汽車的熱情，形成了吉利汽車終端市場的旺銷局面。

　　福田發布2009年發展戰略

　　在各大汽車廠家相應調整產能的時候，福田汽車集團日前卻逆勢而上一次推出了重卡、中卡、輕卡以及乘用車等九大品牌十款09款新車，共100多個車型。

　　據了解，配備康明斯3.8L動力的歐馬可洲際版首次全球亮相，成為福田汽車集團2009商務年會的最大亮點。據悉，歐馬可洲際版擁有康明斯頂級動力、奔馳技術優化底盤與歐洲安全車身，由康明斯美國總部和歐洲研發中心的設計師全新設計的康明斯全球首款ISF系列3.8升輕型直列四缸高壓直噴柴油發動機第一次安裝在輕卡上。福田汽車集團副總經理、營銷公司總經理王向銀表示：奔馳與康明斯發動機是國際公認的頂級發動機產品，它確保了福田汽車09款的核心競爭優勢。如果以性能為縱軸、以動力為橫軸，我相信，福田汽車集團09款新車為中國卡車市場樹立了新坐標。

　　北京現代1月銷售創歷史紀錄

　　2009年1月，北京現代銷量突破3.5萬輛大關，達到35184輛，刷新了建廠以來單月銷售的最高記錄，迎來了牛年開門紅。其中，“伊蘭特+悅動”組合銷量達到26738輛；途勝和雅紳特銷量分別達到2624輛和3485輛；而上市僅 1個多月的中高級車SONATA·領翔銷量也達到1792輛。

　　據有關人士介紹：2008年4月具有里程碑意義的北京第二工廠投入使用，不僅使產能從30萬輛提高到60萬輛，突破了產能的瓶頸，而且具備了進入中國乘用車企業的強者行列的實力。第二工廠擁有國內技術及自動化率最領先的汽車制造平臺，具有引進任意一款韓國現代產品的能力，柔性生產線與智能化的工藝，也使產品品質與生產靈活性得以有效提高。沖壓、車身、涂裝、總裝四大車間生產自動化率達到國內最高水平，沖壓與焊接自動化率實現100%。每一臺下線的車輛都要經過包括專業跑道路試在內的多達300多項的售前檢測，提供全方位的品質保障。

　　比亞迪F3自動擋本月上市

　　搭乘著購置稅新政的東風，比亞迪F3自動擋將于本月閃亮登場。據悉，F3自動擋將配備全新的動力和全新的顏色，而1.6L的排量剛好可以享受新的購置稅優惠政策，再加上9萬以內的定價，相信會引爆2月中級自動擋三廂車的消費熱潮。

　　隨著國家汽車產業振興計劃的出臺，大家對今年的車市充滿了信心。要占據一定的市場份額，必須迅速邁開步伐，2009年的車市不待蹉跎。據悉，春節后的2月將有多款新車扎堆上市，其中，比亞迪F3自動擋的推出將打響頭炮，力取2009年車市開門紅。

　　據悉，F3自動擋將搭載排量為1.6L的三菱4G18發動機，該款發動機在市場上已經形成了高功率低油耗的良好口碑，最大功率可達73.5KW，百公里經濟油耗僅5.1L。此外，F3自動擋將主推一個全新的顏色——— 馬賽灰，這使得原本大氣的外觀更添時尚。

　　今年，比亞迪定下了40萬輛的銷售目標，其中，F3將承擔起18萬輛的銷售任務。消費者期待已久的F3自動擋定價不會超過9萬，它推出后，將為該目標的實現備增信心。