有評論稱，上汽放棄雙龍是正確的選擇　

　　備受關注的“雙龍汽車困境”有了最新消息。1月9日，記者從上海汽車了解到，雙龍公司已經決定申請進入“回生”程序。據了解，韓國的“回生”程序類似西方的申請破產保護。這意味著，如果雙龍問題在各方協商后仍舊無法妥善解決，這個韓國第四大汽車公司將破產。　

　　上汽放棄雙龍？　

　　1月8日，雙龍汽車董事會做出決議，同意該公司按照韓國法律的相關規定向韓國當地法院申請進入企業回生程序，1月9日，雙龍汽車向法院提交了相關申請。　

　　同一天，韓國雙龍汽車發布公告稱，公司總裁和首席執行官已經辭職。公告表示，總裁崔馨鐸因個人原因辭職，而首席執行官張海濤之所以辭職，是因為母公司中國上汽集團發生內部人事變動。　

　　上汽集團表示，雙龍汽車向韓國當地法院提出回生申請是為了重整企業，也是上汽在盡最后努力挽救這個企業。　

　　困難的選擇　

　　1月10日，記者致電上汽集團相關部門。上汽集團對此表示，這是在困難時期做出的困難選擇。　

　　據悉，上周一，上汽做了最后的努力，向雙龍汽車提供了4500萬美元的注資用于支付工人12月的工資，以幫助韓國雙龍渡過眼前困難。不過，上汽表示，一直以來，上海汽車為了挽救雙龍進行了積極努力，不斷與雙龍管理層、工會、銀行及政府進行溝通，但即使是注入資金，也無法取得一致意見。因此，只得讓雙龍提出企業回生申請。若被批準，則可以進入法律程序來協調各利益相關方，為解決危機提供更快捷途徑。對于企業而言，這也是面對國際金融危機時的一個正常應對措施。　

　　記者了解到，按照韓國當地的法律，在申請破產保護以后，公司將由政府或者債權銀行接管，而這樣一來，中國的上汽將失去對雙龍的管理權，不過這不會影響到其持有的51.3%的雙龍股份。而在被接管以后，雙龍汽車將會被重新評估，然后根據評估的結果，或者對其資產進行清算，或者重新出售。這樣一來，雙龍汽車20多年的歷史也將走到盡頭。

　　棄雙龍是正確決策　

　　新浪汽車首席評論員李安定認為，上汽放棄雙龍是正確的選擇。　

　　李安定說，上汽與雙龍開始合作就有糾葛，因為韓國人對中國人有不友好的情緒，特別對中國的崛起很不滿意。“韓國人總是懷疑我們偷取他們的技術。”　

　　李安定分析，現在雙龍的情況只能讓上汽繼續虧損，而且是個無底洞，這是上汽決定放棄的原因。“不過，這件事情的主要問題出在韓國那邊，金融危機可以克服，但文化的差距不能克服。這一事件再次表明，中國車企在試圖抄底外國車企時，千萬不要忽視該國工會和文化差異造成的巨大鴻溝。”(任愛民）

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