國內車企“抄底”海外，近日或將揭曉最終贏家。據瑞典報紙報道，24日以來，中國有多家車企參觀了位于瑞典的通用旗下的薩博汽車和福特旗下的沃爾沃，并與來自全球其他國家的車商一起，同廠方洽談并購事宜。

　　吉利欲買薩博？

　　薩博歸屬于美國通用，在通用于27日向美國政府提交的重組方案中，薩博被列為即將出售的4個品牌之一。據報道稱，吉利代表在薩博幾乎呆了一天時間，參觀了生產車間，并表示了濃厚興趣，此外，吉利方面還就并購后與通用方面長期性的產品和技術進行了探討。

　　本月上旬，薩博已與27個對象簽訂保密協議，當中薩博已經請10位潛在買家提供關于其意圖的更多細節，吉利應該在潛在買家的名單之內。

　　中國車企集體買沃爾沃？

　　而另一方面，包括吉利在內，長安、奇瑞(參數配置)和東風等一批中國車企都向福特旗下的沃爾沃提出了并購方案。這已經不是第一次國內車企打全球知名車企的主意了。此前傳得沸沸揚揚的長安收購沃爾沃、奇瑞準備收購歐洲汽車品牌、吉利看上沃爾沃等傳言，將國內汽車自主品牌推上了風口浪尖。但隨后長安否認收購沃爾沃，到后來徐留平稱“一切有可能。”昨天下午，記者致電長安汽車，相關負責人稱，長安收購沃爾沃的事情他們還沒有聽說，也不清楚。

　　長安與沃爾沃間的紛紛擾擾一直未斷過。而吉利也被爆出，對沃爾沃十分感興趣。但吉利并沒有即時做出回復，倒是迅速抄底海外，在澳洲收購全球第二大自動變速器公司DSI。

　　專家：小心抄底

　　乘金融危機，汽車自主品牌是否該海外抄底，立即引發各方爭議。“這是自主品牌走向全球的偉大勝利。”“自主品牌是否該上演蛇吞象？”各種肯定與質疑紛至沓來。但業內人士普遍指出，在目前全球經濟低迷，汽車市場也不景氣的態勢下，沃爾沃近年來虧損嚴重，連福特這么大的跨國公司都經營不好，即使國內車企將其并購或者收購，憑什么信心能把它經營好呢？而并購后會涉及到對國外企業的整合，人力物力方面都會遭遇更大的成本壓力。即使幾大車企聯合收購，但最終將如何均衡各方利益，都是很復雜的過程。自主品牌的海外抄底之路，還是該小心為上。(記者 陳旎)