2008年一汽豐田實現了35萬臺銷量，這較2007年28萬臺的銷量增長了25%。行業排名也迅速上升至第4位。今年2月，一汽豐田宣布今年目標38萬輛，然而3月份全行業銷量增長使得以零庫存銷售見長的一汽豐田略顯被動，在面對未來形勢及如何調整產銷計劃方面，一汽豐田銷售有限公司常務副總經理王法長在接受《每日經濟新聞》(NBD)記者表示，為應對產量跟不上銷量的問題，一汽豐田在5月份以后，每個月工廠的產能都增加。從一季度看，中國整個市場的增長比預期好，一汽豐田將根據市場趨勢調整今年銷售，38萬輛的目標應能完成。

　　NBD：今年銷售壓力是在哪里？如何解決這些問題？

　　王法長：世界金融危機之后，中國的汽車產業和中國的汽車發展同樣也受到一定的影響，但應該看到中國的汽車市場目前在全世界來看是最活躍，成長最好的市場。一汽豐田每年定的產銷量原則不是根據哪一方面的壓力來確定銷量，而是要經過市場的發展趨勢，經過未來市場發展的走勢來確定。去年整個中國市場大概同比增長5%左右，一汽豐田的目標是高于全國平均增長量，我們定的目標是增長8%，去年我們零售的實際數字是35萬輛，今年我們定的數字是38萬輛，這大大高于當時按照市場的走勢預測的平均增長速度，實際上中國今年整個市場的增長比預期好，特別是中國政府在1月20日采取了1.6L及1.6L以下的小排放車，購置稅減免50%之后，對低排量的車也是利好的消息，同時刺激整個的銷量增長。今年上半年和一季度，我們也會根據中國市場發展趨勢不斷來調整我們全年的銷售，按照中國目前發展趨勢，一汽豐田有信心完成38萬輛銷量。

　　NBD：一汽豐田整個產銷非常保守，導致你們銷售不像預期的那么火爆？今年年中以后這種情況是否會有所改變？

　　王法長：現在我們是以銷定產，不止是客戶訂單，經銷商根據他的客戶訂單和市場的趨勢報訂單給我們來進行銷售。去年年底整個的金融市場不好，我們有一定的庫存，現在整個1.6L的需求量增大了，我們庫存各個方面確實沒有辦法完全滿足增長的需要，但現在訂單需求量很大，存貨庫存量很低，這是工作當中進行正常調整的一個現象，所以對全年完成增長完全有信心，我們要按照正常的基本營銷模式進行運作，而且我們最新的車型Rav4剛剛上市，18.98萬元~26.43萬元的價格已經對市場帶來了強烈沖擊，因此我們從5月份以后，每個月工廠的產能都會增加，隨著中國市場進一步的增長，我們也會進一步的調整，今年完成任務是充滿信心的。（熊國志）