繼2月17日瓦格納領(lǐng)導(dǎo)的通用汽車(chē)公布重組計(jì)劃書(shū)被奧巴馬政府否決后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一早上，新任CEO韓德勝在底特律總部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，公布了一整套新的重組計(jì)劃。新計(jì)劃包括“債轉(zhuǎn)股”方案、砍掉龐蒂亞克品牌以及縮減經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)目等。

　　股權(quán)變化：美政府或成最大股東

　　在這份重組計(jì)劃書(shū)中，通用汽車(chē)公布了“債轉(zhuǎn)股”方案，請(qǐng)求聯(lián)邦政府持有超過(guò)50%的普通股，以抵消大約100億美元的政府擔(dān)保貸款；請(qǐng)求美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)(UAW)，把通用必須從明年起支付的200億美元退休員工醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)用中至少50%轉(zhuǎn)為普通股。如果聯(lián)邦政府和美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)同意通用汽車(chē)提出的“債轉(zhuǎn)股”方案，他們將總共持有通用汽車(chē)89%的股份。

　　此外，債券持有人經(jīng)過(guò)“債轉(zhuǎn)股”后可持有通用汽車(chē)10%的股份。這樣，如果該方案得以最終實(shí)施，聯(lián)邦政府、UAW以及債權(quán)人將最終持有通用汽車(chē)99%的股份，現(xiàn)有股東所持有的通用股份將縮水至1%。

　　韓德勝表示，如果“債轉(zhuǎn)股”成功，公司財(cái)務(wù)狀況將“大為改善”。

　　品牌去留：龐蒂亞克被“砍”

　　通用此前已經(jīng)決定放棄在美國(guó)八個(gè)品牌中的三個(gè)：賣(mài)掉悍馬、薩博并放棄土星。龐蒂亞克在周一的發(fā)布會(huì)上成為第四個(gè)被停的品牌。

　　通用汽車(chē)表示，公司將會(huì)集中資源發(fā)展四大核心品牌，即雪佛蘭、凱迪拉克、別克和GMC。到明年，通用汽車(chē)將會(huì)提供34種車(chē)型，比2008年的48種減少了29%。

　　此外，新的重組計(jì)劃將薩博、土星及悍馬品牌的解決方案推遲到了2009年底。通用汽車(chē)透露，出售土星品牌的談判正在進(jìn)行中。

　　方案影響：“破產(chǎn)可能性增大”

　　韓德勝反復(fù)強(qiáng)調(diào)通用仍然寄希望于庭外重組，但他同時(shí)也承認(rèn)公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的可能性正逐步增大。

　　韓德勝表示，債券持有人是主要障礙。只有90%以上的債券持有人同意相關(guān)置換條款，“債轉(zhuǎn)股”才能順利實(shí)施，而且最晚不應(yīng)遲于5月26日。如果未能滿(mǎn)足這些條件，通用仍將申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。(謝濤）