- 一汽展開新一輪調(diào)兵遣將 意在繼續(xù)強(qiáng)化自主品牌
立下自主品牌宏偉目標(biāo)的一汽再度調(diào)兵遣將。昨天記者從一汽獲悉，一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王法長將調(diào)至一汽轎車擔(dān)任副總經(jīng)理，一汽夏利常務(wù)副總經(jīng)理田聰明接替王法長的職務(wù)；一汽豐田銷售企劃部部長董修惠將調(diào)至一汽集團(tuán)營銷管理部擔(dān)任部長；一汽天津?qū)T、天津事業(yè)部黨委常務(wù)副書記王兵將升任一汽夏利常務(wù)副總經(jīng)理。這是繼2007年調(diào)動崔大勇后，一汽再次調(diào)動合資公司人才支援自主品牌。
興業(yè)證券汽車分析師林木紅表示，此番人事變動是徐建一接替竺延風(fēng)出任一汽總經(jīng)理后，第一次大規(guī)模調(diào)動旗下高層，聯(lián)系到一汽此前重新規(guī)劃紅旗品牌，可以看出徐建一強(qiáng)化自主品牌的決心。
與1998年至2002年相比，一汽自主品牌的主要載體——一汽轎車已今非昔比。如今，一汽轎車的自主車型奔騰已一炮打響，擁有B70和B50兩個系列車型。上海車展后，奔騰第二款車型B50將上市。去年，奔騰是國內(nèi)銷量最高的自主品牌車型。按照一汽轎車的規(guī)劃，奔騰品牌2009年的銷售目標(biāo)為6.2萬輛。(楊開然）
【編輯:趙婕】
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我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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