中新網(wǎng)4月27日電 據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)(United Auto Workers, 簡(jiǎn)稱UAW)26日晚間稱，已經(jīng)與克萊斯勒(Chrysler LLC)、菲亞特公司(Fiat S.p.A.)和美國(guó)財(cái)政部(U.S. Treasury Department)達(dá)成協(xié)議。

　　據(jù)悉，UAW將這一協(xié)議稱為讓步性的協(xié)議。該工會(huì)稱，達(dá)成這份協(xié)議相當(dāng)痛苦，但這達(dá)到了奧巴馬(Obama)政府的苛刻要求。

　　這份協(xié)議將取代UAW于2007年與克萊斯勒達(dá)成的協(xié)議，并且修改了有關(guān)公司承擔(dān)100億美元的未來(lái)退休人員醫(yī)療福利的條款。克萊斯勒首席談判代表埃考貝里(Al Iacobelli)在聲明中說(shuō)，這個(gè)結(jié)果讓克萊斯勒與菲亞特的合作關(guān)系得以延續(xù)下去。臨時(shí)協(xié)議提供了確保公司制造競(jìng)爭(zhēng)力的框架，并有助于滿足財(cái)政部的指導(dǎo)方針。

　　UAW主席Ron Gettelfinger在新聞稿中表示，工會(huì)深知，整個(gè)過(guò)程對(duì)于在職及已退休的汽車產(chǎn)業(yè)工人而言是一個(gè)漫長(zhǎng)而嚴(yán)峻的考驗(yàn)，而且具有高度不確定性；UAW成員在如此艱難的時(shí)期表現(xiàn)出了非凡的耐心和決心，才使得UAW最終達(dá)成了這份協(xié)議。