中新網4月21日電 在2009年上海車展上，東南汽車攜旗下東南品牌、三菱品牌、克萊斯勒品牌三大品牌多款車型強大陣容亮相，參展車型覆蓋轎車、輕客、MPV等多個領域，規模為東南汽車歷次參展之最，成為東南汽車雙品牌戰略階段性成果的全面盤點。

　　據悉，在東南汽車未來規劃當中，V4概念車將搭載混合動力系統，NEW LANCER將于年底投產，本屆上海車展東南汽車給中國的汽車市場帶來了更多的驚喜。

　　作為V系列車型的開山力作，V3菱悅累計訂單量已突破3萬臺，持續熱銷的局面打破了業內人士對東南汽車高起點自主研發的諸多猜疑。如今，在國家振興汽車產業規劃細則實施實際，V4全新五門FASTBACK跨界概念車閃亮登場引起業內人士的普遍關注。V4將搭載混合動力系統以及其貫徹的科技、環保、綠色的理念完全契合目前國家對新能源技術的扶持政策。東南汽車欲借V4在未來的汽車市場中走出關鍵的一步。作為三菱全球戰略車型，NEW LANCER傳承三菱汽車一脈相承的運動基因，其張揚的個性和時尚炫酷的造型一直倍受全球車迷的追捧。

　　東南汽車選擇在同一時間發布V4概念車和NEW LANCER，其戰略意圖不言而喻。通過兩大品牌同時推陳出新，東南汽車謀劃自主品牌與國際品牌并重發展，分別定位不同的目標人群，形成在市場上攻防一致的格局。自主研發的V系列車型以高性價比、高配置、高品質搶占經濟型轎車市場，V3菱悅步步為營已經在緊湊型轎車市場樹立新標桿，V4新能源戰略則借政策東風搶占未來汽車市場。另一方面，通過三菱品牌個性化的產品風格，搶占中高端市場，無論是NEW LANCER還是09款三菱戈藍，東南汽車旗下三菱品牌系列產品將回歸動感、個性化市場。

　　“每年至少推出一款自主研發的新車和一款國際品牌的新車，在此基礎上通過研究消費者需求大力推出改款車型，為消費者提供更廣闊的選擇空間。”東南汽車總經理簡清隆在去年北京車展描述雙品牌戰略的話語正一步步地應驗當中。

　　在經濟危機持續影響下的中國汽車市場，東南汽車尋找快速發展的契機；在國家振興汽車產業規劃執行之際，東南汽車展現了在自主研發與新能源技術領域的發展戰略。V3菱悅正處于熱銷之際，V3菱悅風采版已經醞釀上市；在V系列車型中“3”系列的三廂車型仍舊在挖掘傳統轎車市場潛能之時，“4”系列車型的研發已經邁入新能源技術領域，V4全新五門FASTBACK跨界概念對于中國轎車市場又將帶來全新的駕馭體驗。V3菱悅上市半年的時間內，東南汽車實現V3菱悅風采版的即將上市，以及V4概念車的發布。這對于一貫穩健的東南汽車來說，將是全新的突破，而這正是應對未來汽車市場競爭形態而做出的適應性變化。

　　東南汽車新任董事長廉小強表示，東南汽車將抓住國家支持企業自主研發和新能源產品開發的機遇，全面運用國際車廠的資源、經驗和平臺，在高起點自主研發的發展道路上快馬加鞭，開發出一系列順應未來汽車業發展潮流的新產品。

　　從自主研發力作V3菱悅上市熱銷，到V3菱悅風采版即將上市，再到搭載未來科技的概念產品不斷亮相，東南汽車厚積薄發，立足于三菱、克萊斯勒、道奇三大國際品牌優勢資源平臺的自主品牌之路已成功開局，并顯示出強大的發展后勁。

　　經過市場的不斷磨礪，國際品牌優勢與東南汽車本土化研發的有效互補，為新車型的推出屢添動力。東南汽車獨具特色的雙品牌發展戰略已經成功開局并加速駛入快車道，在雙品牌戰略的全力推動下，東南汽車將提供更加多元化的產品。