記者從上周東風日產舉行的新軒逸上市發布會上獲悉,今年一季度,東風日產共銷售汽車95833輛,比去年同期增長28.9%,終端市場實際交車量則達到10.8萬輛,比去年同期增長33%。同時,本報記者還從東風日產獨家獲悉,由于領軍東風日產在產銷方面取得快速增長,并成為東風汽車公司的“利潤制造機器”,東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理任勇,繼今年3月份兼任東風日產黨委書記之后,又被正式提拔為東風汽車公司總經理助理,從而成為東風集團領導成員之一。

　　東風日產4月產量或創新高

　　據悉,今年一季度,如果不是受產能限制,東風日產銷量更為可觀。其中3月份,東風日產生產汽車3.6萬輛,銷售3.7萬輛,廠家和經銷商庫存均降至2006年以來最低水平。東風日產許多專營店由于沒有現車,連展車都賣了。而東風日產市場銷售總部副總部長陳斌波表示,隨著新軒逸正式上市及二、三級市場銷售快速推進,相信東風日產二季度銷量還會超過一季度。

　　據了解,東風日產4月份計劃生產汽車4.2萬輛,這將創下東風日產單月產量歷史新高。為了確保市場及時供應,目前東風日產花都和襄樊工廠正加足馬力生產,花都工廠實行每周六天工作制,每天兩班,每班工作9小時。東風日產的許多零部件供應商也加班加點,個別零部件供應商甚至一個月僅休息兩天。

　　誰將出任集團總經理?

　　東風汽車有關人士上周五向本報表示,“任勇以前的職務,還只能被稱為東風汽車公司高管,但被提拔為總經理助理之后,就可以被稱為東風集團領導成員之一了!”而在被提拔為總經理助理之前,任勇還于今年3月份兼任了東風日產黨委書記,當時這被視為將提拔任用的標志之一。據了解,在東風汽車內部,2008年東風日產貢獻了將近三分之一的銷量和近二分之一的利潤,并因此被稱為東風“利潤制造機器”。

　　盡管已被提升為東風汽車公司總經理助理,但任勇將成為“誰”的助理,目前仍是東風汽車上下關注的問題。自3月中旬東風汽車新一屆黨委常委產生以后,黨委常委成員中,誰將成為東風汽車公司總經理一直備受業界關注。3月中旬召開的東風汽車第八屆黨代會上,徐平、范仲、李紹燭、童東城、朱福壽、周文杰、馬良杰、劉衛東、周強九人當選為新一屆東風黨委常委,其中徐平再次被選為黨委書記。而根據中組部與國資委推進央企改革的新要求,央企黨委書記、董事長、紀委書記和總經理職位要分設,此前一直由徐平兼任的東風總經理,勢必要醞釀新的人選。據記者從東風內部獲知的消息,東風汽車總經理人選主要在李紹燭和朱福壽之間角逐。

　　任勇上周接受記者采訪時表示,今年東風日產的產銷目標將超過38萬輛,比去年增長10%以上。對于剛剛上市的新軒逸,希望每個月的銷量能達到7000輛以上。 本報記者 朱中齊