記者昨日從東風日產市場部部長葉磊處獲悉，東風日產一季度總銷量達9.58萬輛，比去年同期增長近3成，增長率達28.94%。3月份，東風日產的銷量比去年3月最高點也增長了近20%。

　　3大因素促進增長

　　在市場仍充滿眾多不確定因素的前提下，東風日產整體銷量的逆市飄紅多少有點兒讓人眼紅。

　　快速增長的背后動因一直非常受人關注。葉磊向信息時報記者表示，從深層次講，有三大因素促就了東風日產的良好增長勢頭。

　　第一個品牌積累。葉磊表示，東風日產旗下多款車型正處于“慢熱”期，通過一段時間的市場推廣，產品優勢被越來越多的消費者所認可，正在經歷著“熱”的過程，產品力正在逐漸轉化為銷量數據。除了產品自身優勢以外，東風日產良好的服務品質以及口碑也促進了銷量的增長。同時，東風日產車型的保值率也很高，軒逸已被評為最保值的二手車，騏達、頤達保值率也處于同級車的前兩位。上述品牌積累構成了銷量快速增長的第一個動因。

　　第二個是動因是渠道積累。葉磊表示，東風日產的渠道建設在日系車里不是最多的，在一線城市甚至不如其他品牌，但從05年開始東風日產就用前瞻性的加強了在二三線城市的網絡布局，在這一市場東風日產占有優勢，隨著這一市場的消費潛力被挖掘，目前其貢獻已達到東風日產總銷量的50%。東風日產整體銷量的增長可謂在意料之中。

　　第三個動因是生產組織方面的優勢。東風日產作為一個大型的合資企業，在市場反應速度上可能比不上某些自主品牌，但在其他合資品牌相比，東風日產處于領先位置，能很大程度上適應市場需求的變化。

　　練好內功迎接未來挑戰

　　據統計，今年以來，隨著銷量的迅猛增長，東風日產在全國范圍內均出現了不同程度的斷貨現象。葉磊向記者透露，東風日產的供貨量離市場需求實際還有2萬輛的差距。一季度實際訂單達11.5萬輛，而供貨量只有9.58萬輛。預定周期需要一個月。為了解決這一問題，東風日產正在調整生產，提升生產效率，盡量減少消費者的等待時間。將以更快速的反應適應市場需求。

　　同時，他強調，不能因為銷量而忽略服務。東風日產后期將深入服務細節，進一步提升服務品質，保障客戶滿意度。如夏季服務，長假服務隨即將啟動。東風日產會保持清醒的頭腦來面對未來的市場變化。

　　葉磊認為，未來市場仍然很難預料，不能盲目樂觀，練好內功將是東風日產適應市場變化的主旋律。