中新網(wǎng)4月2日電 從1999年到2009年，中國汽車產(chǎn)業(yè)已從簡單的產(chǎn)品競爭到品質(zhì)、服務(wù)、口碑等全方位的競爭，國內(nèi)汽車市場更加開放、理性、有序。在這10年的進(jìn)化中，不可忽略的一個(gè)積極角色就是，雅閣。

　　第一個(gè)以世界同步車型登陸中國，第一個(gè)在中國設(shè)立四位一體4S銷售服務(wù)模式，率先在中國提供“超越級別”的B++價(jià)值品質(zhì)，雅閣已成為車市競相學(xué)習(xí)的“先行者”。10年來，雅閣造就了三代車，三次躍級領(lǐng)先的奇跡，實(shí)現(xiàn)了從舒適至上到C-NCAP超五星安全的駕乘夢想，創(chuàng)造了從第一臺VTEC到第一臺VCM變缸發(fā)動機(jī)的三次革新蛻變……經(jīng)過十年的磨礪，雅閣已經(jīng)毫無疑問地創(chuàng)造并引領(lǐng)中高級車市的一個(gè)時(shí)代。

　　“雅閣是本田汽車之中的核心品牌。”本田方面曾明確表示。雅閣為何這么重要？在制造過程中，雅閣執(zhí)著地追求駕駛的舒適性、操作的方便性、優(yōu)越的耐久性、先進(jìn)的安全與環(huán)境性能，從每一個(gè)環(huán)節(jié)上滿足消費(fèi)者的需求。自1976年問世以來，雅閣的全球累計(jì)用戶已突破1000萬。

　　在廣州本田生產(chǎn)的雅閣進(jìn)入中國市場之前，國外汽車生產(chǎn)商由于對中國市場沒有清晰的認(rèn)知，不愿將新產(chǎn)品導(dǎo)入，只是將一些過氣的車型投放到中國謀求二次利潤。而雅閣的出現(xiàn)徹底改變了這一局面，首批上市的車型就是與全球同步推出的第六代雅閣，這是對中國消費(fèi)者的尊重，同樣也贏得了中國消費(fèi)者的喝彩。

　　在廣州本田投產(chǎn)的第六代雅閣，不但標(biāo)志了雅閣輝煌的開始，也為國內(nèi)合資中高級車開啟了一個(gè)新篇章。而值得一提的是，隨著廣州本田第一臺雅閣誕生的，還有廣本第一家“四位一體”的特約銷售服務(wù)店，這是中國汽車史上第一個(gè)引進(jìn)這種“前店后廠”銷售模式的企業(yè)，也意味著廣州本田雅閣成為全國第一個(gè)享受四位一體服務(wù)的汽車產(chǎn)品品牌。承繼了第六代雅閣輝煌而推出的第七代雅閣，在良好的品質(zhì)和特約店服務(wù)保障之下，定出了超低價(jià)格，打破了中高級車市場的價(jià)格壁壘，一舉創(chuàng)下了連續(xù)19個(gè)月蟬聯(lián)中高級轎車銷量冠軍的驚人紀(jì)錄，這一紀(jì)錄迄今為止還沒有被打破。

　　過往的輝煌并沒有使廣州本田前進(jìn)的步伐停滯，與其相反的是，廣州本田在雅閣這款拳頭產(chǎn)品上似乎卯足了勁，在2007年底，第八代雅閣滿載了消費(fèi)者的期望驚艷登場。

　　具有沖擊力的外形，4945×１845×１480mm的長寬高、2800mm的軸距，人性化的精致內(nèi)飾，穩(wěn)重靈敏的操控，廣州本田第八代雅閣被譽(yù)為超越消費(fèi)者期待的“B++”轎車。自上市到奪冠，廣州本田第八代雅閣轎車只用了三個(gè)月時(shí)間，而令人驚嘆的，除了第八代雅閣的奪冠速度，還有它身上爆發(fā)出來的王者氣概，奪冠當(dāng)月，第八代雅閣的銷量高達(dá)21068輛，創(chuàng)下了中高級轎車單月銷量最高紀(jì)錄。

　　是什么令第八代雅閣擁有如此大的魅力，能夠承接前代的輝煌？有人說是因?yàn)檠砰w長期以來的品牌美譽(yù)度積累下了深厚的人氣基礎(chǔ)，有人說是因?yàn)槊恳淮�雅閣都有新的亮點(diǎn)，使人領(lǐng)略到了改變之美，有的人說是因?yàn)檠砰w總是能敏銳地捕捉到市場的需要應(yīng)時(shí)而變……而這各種各樣的理由，也許能總結(jié)成一句話，就是：雅閣一直在以“挑戰(zhàn)和突破”的品牌精神不斷驅(qū)動著自己向前邁進(jìn)。