3月22日，華晨汽車在北京舉行了一個中華T動力大型體驗活動，中華旗下的中華駿捷1.8T、中華尊馳1.8T、中華酷寶1.8T和駿捷WAGON1.8T四款車型同時上陣。

　　據(jù)悉，這四款車型搭載的中華1.8T渦輪增壓發(fā)動機是由華晨汽車與德國FEV公司聯(lián)合開發(fā)的，華晨汽車擁有完全的自主知識產(chǎn)權，這也是我國首款擁有自主知識產(chǎn)權并達到國際水平的高性能渦輪增壓發(fā)動機。

　　試駕會上，華晨汽車總裁劉志剛在接受本報記者采訪時表示，中華1.8T發(fā)動機是華晨采用國際先進技術研發(fā)的第一款高性能發(fā)動機。從中華1.8T發(fā)動機開始，華晨已經(jīng)啟動了全新的動力總成戰(zhàn)略，將打造兩大全新發(fā)動機技術平臺，一個是B平臺，主要生產(chǎn)1.8L、2.0L自然吸氣發(fā)動機和1.8T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機。另一個是A平臺，主要生產(chǎn)1.2L到1.5L的小型發(fā)動機。這兩大平臺生產(chǎn)的產(chǎn)品將全部是全鋁發(fā)動機，并將都采用渦輪增壓、VVT和缸內(nèi)直噴技術，突出高性能、大功率的技術特點，為華晨未來的新車型提供強勁動力。

　　劉志剛透露，目前由于國家對小排量汽車的鼓勵政策，華晨下一步將動力總成的重點放在小排量發(fā)動機的研發(fā)上，將會向市場推出1.2T、1.5T等小排量的渦輪增壓發(fā)動機，1.2T的動力性能將相當于1.6排量的自然吸氣發(fā)動機。

　　國家振興汽車產(chǎn)業(yè)政策的出臺，讓劉志剛覺得今年銷售28.5萬輛的目標已顯保守，“華晨全年完成30萬輛應該不成問題”，他說。

　　劉志剛還透露，在4月份即將舉行的上海國際車展上，華晨汽車將會推出4款首發(fā)新車，其中有一款全新電動概念車將亮相。這些將量產(chǎn)的新車型將從6月份開始陸續(xù)上市。(楊鈞）