新中航整合旗下汽車資產邁出關鍵一步。昨天，中國航空工業集團在北京舉行了中國航空汽車工業有限公司(以下簡稱“中航汽車”)揭牌儀式，今后包括昌河、哈飛和東安動力等核心汽車資產將全部進入該公司。中航汽車總經理趙桂斌表示，要把中航汽車打造成中國小排量汽車及新能源汽車的領先者，爭取在2017年時實現整車銷售130萬輛，銷售收入1000億元。

　　中航汽車將實現整體上市

　　據了解，在去年11月掛牌成立的新中航目前包括原先中航一集團的專業車資源和中航二集團的整車及發動機等汽車零部件資源。中航汽車高層昨日在接受本報記者采訪時表示，此次掛牌成立中航汽車將主要是整合二集團的汽車資源，但由于該部分汽車資源之前全部在二集團旗下的中航科工里面，因此中航汽車在全部接盤后，在香港上市的中航科工將轉變為純航空股。中航工業副總經理譚瑞松表示，中航科工未來的定位將是集團的控股投資平臺，而汽車產業總公司則是整合規劃汽車產業發展的平臺。

　　記者了解到，在本次正式掛牌后，昌河汽車和哈飛汽車資產今年將陸續進入中航汽車，而預計在明年，新中航最優質的汽車資產———東安動力將置入到該公司。中航汽車總經理趙桂斌表示，在這些工作完成之后，中航汽車將進行整體上市。“但是借助哪個上市平臺，目前還沒有確定。”

　　為了推進上述工作的順利進行，昨天新中航開始在高層人員任免上先期進行調整。其中哈飛董事長連剛、副董事長趙慧俠、東安發動機董事長馬川立和昌河汽車總經理分別擔任中航汽車公司副總經理。

　　中航汽車總經理趙桂斌表示，中航汽車目標是到2011年，力爭整車銷售40萬輛，發動機銷售80萬臺，銷售收入260億元，整車市場占有率由現在3.2%提升到3.5%。到2013年，力爭整車銷售70萬輛，發動機銷售100萬臺，銷售收入500億元，整車市場占有率達到5.5%。到2017年，力爭整車銷售130萬輛，發動機銷售150萬臺，挑戰銷售收入1000億元大關，整車市場占有率提高到8%。

　　昌河哈飛謀求聯動發展

　　在實現統一規劃的同時，籌備多年的哈飛昌河合并正式進入實質階段。作為中航系最依賴的兩大整車企業，自2003年5月中航科工掛牌成立以來，中航系就一直沒有放棄整合昌河哈飛的努力。不過，出于各種原因，整合一直不成功。

　　對于此次的聯合，新中航資產事業管理部總經理李耀認為，下一步昌河和哈飛最有可能在采購、產品研發上進行聯合，而銷售及網絡渠道合并的可能性則不大。

　　中航汽車總經理趙桂斌還告訴記者，中航汽車將根據汽車發展戰略重點開展五方面振興措施：一是要推進自主與合資品牌的協同發展，提升品牌價值；二是要堅持融合與開放，積極開展國內國際合作；三是要推進集成創新，實現中航汽車資源共享、優化配置和協同發展；四是要推進商業模式創新；五是要加大投入，不斷提升技術水平。

　　中航工業成立前，中國航空工業第二集團一直與東風集團就汽車業務商談合作事宜，對此，中航汽車公司方面表示，由于雙方洽談過程中分歧過多，與東風的合作可能性不大。(魏學珍 李媚玲）