在北京合資企業(yè)生產(chǎn)的奔馳轎車，車后部均有“北京奔馳”4個顯著的大字，而這4個字，現(xiàn)在成為德方爭奪的對象。因申請注冊“北京奔馳”商標(biāo)遭拒，戴姆勒股份公司把國家工商總局商評委告上了法院。今天上午，此案在北京市一中院公開開庭審理。而庭審中的辯論則凸顯出注冊此商標(biāo)的利益之爭。

　　2005年8月8日，北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒東北亞投資有限公司組建的合資企業(yè)北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司(簡稱BBDC)正式成立。但是，早在合資公司成立8個月前，戴姆勒公司就申請注冊“北京奔馳”商標(biāo)，申請類別是第12類汽車、汽車底盤等。國家工商總局商標(biāo)局于2007年5月發(fā)文駁回“北京奔馳”商標(biāo)的注冊申請。隨后，戴姆勒公司向商評委申請復(fù)審，去年9月，商評委作出復(fù)審決定，駁回了戴姆勒公司的復(fù)審請求。

　　據(jù)商評委代理人介紹，“北京奔馳”之所以不能作為商標(biāo)注冊，是因為該商標(biāo)不符合法律規(guī)定。戴姆勒公司和北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司組建的合資企業(yè)名稱為“北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司”，即使“北京奔馳”是合資企業(yè)名稱的簡稱，也應(yīng)屬于合資公司所有，戴姆勒公司無權(quán)把合資公司的簡稱作為自己的商標(biāo)申請注冊。由于戴姆勒公司注冊地并非在北京，如果注冊“北京奔馳”商標(biāo)，容易讓消費者對商品來源產(chǎn)生誤認(rèn)。此外，北京是我們首都，屬縣級以上行政區(qū)劃名稱，根據(jù)《商標(biāo)法》，縣級以上行政區(qū)劃名稱不能作為商標(biāo)注冊使用。

　　“‘奔馳’商標(biāo)早已經(jīng)在中國注冊了，這兩個字才是‘北京奔馳’中最具有顯著特征的部分。”戴姆勒公司的代理人堅持認(rèn)為，該商標(biāo)應(yīng)該被批準(zhǔn)注冊。該代理人表示，根據(jù)我們汽車生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，汽車上應(yīng)標(biāo)注生產(chǎn)廠家名稱，因此，戴姆勒公司和中方的合資公司所生產(chǎn)的奔馳轎車上，都標(biāo)注著“北京奔馳”的字樣，正因為這個原因，戴姆勒公司才申請注冊“北京奔馳”商標(biāo)。戴姆勒公司認(rèn)為，“北京”只是用來真實的表示產(chǎn)品的產(chǎn)地，不會對商品的來源產(chǎn)生誤導(dǎo)。

　　然而，隨著庭審中雙方對爭議焦點的辯論，注冊此商標(biāo)的利益之爭漸漸顯露出來。商評委代理人在法庭上承認(rèn)，如果是由合資公司申請注冊“北京奔馳”商標(biāo)，就有可能批準(zhǔn)注冊。而在法官詢問戴姆勒公司代理人，合資公司對戴姆勒公司注冊此商標(biāo)有何意見時，該代理人表示不清楚。戴姆勒公司代理人在庭后回答記者問題時承認(rèn)，“北京奔馳”商標(biāo)如注冊成功，將由戴姆勒公司授權(quán)許可合資公司使用，而按照慣例，應(yīng)該收取許可費用。

　　(楊昌平）