2月9日，根據(jù)美國(guó)公路安全保險(xiǎn)研究所和美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的碰撞測(cè)試及模型測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)，《福布斯》雜志排出2009年美國(guó)在售車型中最危險(xiǎn)車型的排行榜單，其結(jié)果讓人大感意外，16款車型當(dāng)中，美國(guó)車竟然占了11個(gè)席位，另外四個(gè)席位分別被韓國(guó)車和日本車分?jǐn)偂Ｆ渲?款在中國(guó)市場(chǎng)上有售。

　　據(jù)悉，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)研究所將汽車的安全測(cè)試結(jié)果分為“良好”、“可接受”、“微量危險(xiǎn)”和“糟糕”。

　　其中，“良好”表示幾乎沒有創(chuàng)傷；而“糟糕”則表示經(jīng)測(cè)試，駕駛員和乘客在碰撞過程中極有可能致命。

　　在測(cè)試中，有一些車部分測(cè)試結(jié)果被評(píng)為“良好”，但部分測(cè)試被評(píng)為“糟糕”。如吉普Liberty和吉普牧馬人在車前端碰撞測(cè)試中都表現(xiàn)良好，但在車后方和側(cè)面碰撞測(cè)試中成績(jī)被列為低水準(zhǔn)。

　　另外，一些小型轎車同樣表現(xiàn)不佳，現(xiàn)代雅坤特和起亞Rio安全氣囊都符合標(biāo)準(zhǔn)，但它們矮小車身設(shè)計(jì)則意味著撞擊物有機(jī)會(huì)直接撞到駕駛員或乘客的上半身和頭部，意外發(fā)生時(shí)，對(duì)車內(nèi)人員造成的傷害更嚴(yán)重。

　　2009年安全性能測(cè)試得分最低的汽車依次是雪佛蘭全能先鋒SUV、起亞Rio小型轎車和福特Ranger皮卡。

　　同時(shí)，在福布斯該次評(píng)選的榜單中，悍馬、吉普等以皮實(shí)著稱的越野車均榜上有名，而向來被人們指責(zé)“皮薄”不安全的日本車僅有兩款小貨車入榜，而無一款轎車。