上海大眾帕薩特領馭小改款車型的圖片近日在非官方渠道發布，據經銷商提供的消息，這款車將在二季度上市替代現有領馭系列。

　　跟隨大眾最新潮流

　　2005年上海大眾研發團隊在帕薩特B5車型上進行全新造型開發之后打造了全新領馭品牌和產品，在設計上融入當時大眾家族特征———U形大嘴格柵，同時后排車門也根據原型車斯柯達速派進行重新設計，開啟面積更大。2009年小改款帕薩特領馭，為這一在華銷售近10年的老車型再度注入活力。新款車型的變化主要集中在車頭和車尾造型上，跟隨大眾設計思路的變化，小改款領馭放棄了U形大嘴，而采用貫通式的前格柵，車燈造型也變得更加規整。車身側面造型變化不大，鍍鉻防擦條被挪到了門檻下方，更增加了整車平穩的感覺。內飾造型變化也不大，依舊保持了B5的傳統布局風格，只在細節處理上進行區分。

　　本土團隊打造

　　在B5改款領馭時，上海大眾研發團隊是第一次完整介入一款車的造型開發過程。領馭本土化改款取得了非常大的成功，直到上市4年后的今天，月銷量依舊保持在“萬輛俱樂部”中，2008年達到了11.7萬輛，僅次于本田第八代雅閣。

　　經過5年的發展，這個本土研發團隊已經具備了更強的實力，并于2007年正式被納入大眾全球研發體系。領馭小改款是這個團隊繼Lavida朗逸之后針對中國市場打造的又一款“本土化”產品，它具有德國大眾的傳統品質，同時承載了更多中國市場熱點元素。

　　中級車扎堆

　　除帕薩特領馭小改款車型以外，上海大眾兩年內將有另外數款中級車推出。

　　斯柯達品牌將在年內引進中級車速派，這款在PQ46平臺上打造的產品比一汽大眾邁騰更長，軸距更大，車內空間寬敞舒適；造型設計上強調大氣豪華，按照斯柯達一貫的定位，其配置水平普遍高于大眾品牌產品，性價比更高。

　　另外，按照2007年與大眾集團簽訂的協議，上海大眾研發部門將針對中國和北美市場開發全新中級車NMS，這款車將于2010年到2011年在上海和美國在建的田納西工廠投產。再加上今年將推出裝備1.4TSI發動機的朗逸和計劃推遲的SUV車型Tiguan，上海大眾未來兩年將迎來產品線升級和擴充的高峰。 (崔卓佳）