山東濟南的劉濟源于2007年4月在北京惠通陸華四惠店購買了一輛路虎攬勝。劉濟源稱，2007年11月5日，該車出現(xiàn)了加不上油、冒黑煙、提不起速的現(xiàn)象，北京惠通陸華公司四惠店工作人員讓其把車開到四惠店，為其更換了汽油泵和油壓傳感器后門封條。2007年11月9日，該車剛修好不到一天，就出現(xiàn)了發(fā)動機異響、水箱漏水的問題。劉濟源到四惠店維修，適逢四惠店廠房正在拆遷重建，四惠店負責人郭立新讓他把車開到北京惠通陸華公司杏石口店維修，更換了發(fā)動機總成、水箱(劉濟源稱該車共更換了三次水箱)、水泵墊、進氣歧管墊，于2007年12月21日修理完畢。

　　劉濟源稱，更換發(fā)動機后，該車性能不但沒有好轉(zhuǎn)，反而頻繁出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。在2008年1月15日到11月1日期間，該車陸續(xù)出現(xiàn)了涼車不好著車、發(fā)動機故障燈有時亮、踩剎車有響聲、儀表臺有異響、車輛跑偏、速度120公里／小時以上時加不上油、大燈無近光、水箱漏水、鑰匙不能用、空調(diào)出風口異響、加油不走車等問題，并經(jīng)歷了20余次維修。“我懷疑這輛車不是廠家正規(guī)產(chǎn)品，而是經(jīng)銷商以次充好，拿水貨或二手車賣給我的。”劉濟源提出，北京惠通陸華四惠店賠償他修車期間的交通費、誤工費等各項費用共135萬元。

　　記者采訪了北京惠通陸華四惠店的負責人郭立新。他表示，該車是在四惠店購買的，是廠家正規(guī)產(chǎn)品，不是水貨或二手車。2007年11月5日，該車在四惠店修過一次，修好之后，四惠店送給了車主1.4萬元代金券。郭立新認為，此后由于四惠店裝修，該車一直在北京惠通陸華杏石口店修理，此后出現(xiàn)的修車問題應(yīng)該去問杏石口店。如果該車質(zhì)量有問題，那也是廠家的責任。劉濟源反駁說，該車是在四惠店買的，理應(yīng)由四惠店來解決所有質(zhì)量問題。1.4萬元代金券不足以彌補其損失。

　　路虎中國公關(guān)經(jīng)理陳慶華表示，該車是正規(guī)產(chǎn)品，質(zhì)量和品質(zhì)都百分之百保證。出現(xiàn)如此多問題是車主用車過度。“該車購買于2007年4月12日，到2007年11月第一次大修時，就已經(jīng)行駛了4萬公里，到目前為止不到兩年時間，已經(jīng)行駛了12萬公里，這種使用方法肯定會導致問題產(chǎn)生。另外，該車經(jīng)常跑長途，我們懷疑該車加的油品有問題。”她表示，路虎實行3年或10萬公里的保修政策，在保修期內(nèi)，經(jīng)銷商都是免費為該車維修的。這事拖到現(xiàn)在，主要是因為行駛10萬公里后，車主考慮到一旦過了保修期限，需要自己掏錢，就不準經(jīng)銷商維修車輛，導致問題積重難返。劉濟源反駁說，該車一直加97號油，沒有加劣質(zhì)油品。

　　對于小毛病頻繁，陳慶華說，路虎車從來沒有出現(xiàn)過問題如此頻繁的案例，不是產(chǎn)品質(zhì)量有問題，可能是調(diào)校和磨合的問題。“路虎車在中國的數(shù)量并不多，只是小批量進口，因此每一輛車在進口前都有很好的質(zhì)量檢測。”(馬連華)