中新網(wǎng)5月5日電 日前，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心舉辦了2010年首屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息發(fā)布會(huì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年1～4月份，在汽車(chē)企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的庫(kù)存量增加了99.96萬(wàn)輛。針對(duì)汽車(chē)庫(kù)存接近百萬(wàn)的情況，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主任趙航表示，目前的汽車(chē)庫(kù)存量相對(duì)合理。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月份乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為435.68萬(wàn)輛和369.28萬(wàn)輛，較去年同期累計(jì)分別增長(zhǎng)64.12%和29.63%，截至到4月底，在乘用車(chē)企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的庫(kù)存量為66.40萬(wàn)輛。

　　趙航：目前的汽車(chē)庫(kù)存量相對(duì)合理

　　趙航表示，4月份汽車(chē)庫(kù)存量有所增長(zhǎng)，主要是兩個(gè)原因，一是去年春節(jié)前后汽車(chē)的熱銷(xiāo)，甚至預(yù)定導(dǎo)致兩個(gè)月前要訂車(chē)，兩個(gè)月之后才能拿到，有些車(chē)型是零庫(kù)存或者負(fù)庫(kù)存。4月份廠(chǎng)家增加生產(chǎn)，補(bǔ)充庫(kù)存；二是也有一些車(chē)型由于結(jié)構(gòu)性的原因出現(xiàn)下滑，交叉型乘用車(chē)出現(xiàn)下滑，也有消費(fèi)者持幣觀(guān)望的狀態(tài)。這兩個(gè)原因加在一起造成了庫(kù)存增加。

　　趙航說(shuō)，由于中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)的是從生產(chǎn)到終端消費(fèi)者整個(gè)全過(guò)程的庫(kù)存，跟原來(lái)統(tǒng)計(jì)的庫(kù)存段是不一樣的。所以這個(gè)數(shù)本身也不可比。年產(chǎn)銷(xiāo)1300萬(wàn)輛或1400萬(wàn)輛的水平下，從生產(chǎn)到終端的全過(guò)程庫(kù)存也應(yīng)該在百八十萬(wàn)輛左右，從生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)到儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)到4S店倉(cāng)庫(kù)，整個(gè)遍及到世界多個(gè)產(chǎn)業(yè)，每一個(gè)車(chē)型，每一個(gè)顏色，滿(mǎn)足供應(yīng)的話(huà)需要有一定的庫(kù)存量，具體有多大的數(shù)我也沒(méi)有研究過(guò)。但現(xiàn)在經(jīng)常也遇到訂什么顏色訂不到，訂什么款式訂不到的問(wèn)題。所以，這個(gè)庫(kù)存我認(rèn)為是相對(duì)合理的。 （中新網(wǎng)汽車(chē)頻道）