中新網4月1日電 中國民營企業吉利汽車收購瑞典豪車品牌沃爾沃汽車在全球范圍內受到了廣泛關注，英國《金融時報》近日發表社評稱，如果想要實現沃爾沃到2015年60萬輛的銷量目標，吉利需要做一個積極的老板，而不能放手不管。

   《金融時報》表示，12年前才制造出第一輛汽車的吉利，以18億美元從福特手中收購沃爾沃的這一舉措，標志著該公司的一個決定性時刻，它既突顯出汽車行業東移的趨勢，又表明了中國企業如何進行擴張。不過，要想讓收購達成預期目標，吉利需要的不僅僅是運氣。

　　評論稱，經營任何汽車企業都需要高超的管理技巧。吉利面臨著一個特殊挑戰——要在中國產業界聲名蒙塵之際，吸納一個等同于安全和質量的品牌。沃爾沃最大的市場在美國，這里有一些全球最為挑剔的高檔汽車買家。面對這個市場時，吉利應當努力在部件及技術共享等領域實現最大價值，同時激發當前管理層的最大潛力。

　　而對于吉利要保持沃爾沃的獨立運營，并將其最有價值的工程和研發業務留在歐洲這一計劃。文章稱吉利抓住了質量問題這個關鍵，“這家中國汽車制造商最大的挑戰，將是經營跨國業務這種關鍵的“軟”技巧”，《金融時報》稱。

　　不過，這家英國媒體也指出，與國外大多數跨國企業相比，中國的新興跨國企業擁有海外工作經驗的經理人較少。如果沃爾沃管理層仍然被不是中國人的高管所主宰，吉利就更難以評估正在發生的事情。吉利承擔不起袖手旁觀的代價。

    去年，沃爾沃的財務狀況有所改善，但仍出現了3200萬美元的稅前虧損，同時銷售額下降了11%。“要想實現到2015年沃爾沃銷量增長一倍至60萬輛的目標，吉利需要做一個積極的老板，而不能放手不管 ”，《金融時報》表示。