中新網3月30日電 吉利收購沃爾沃轟動了中國汽車界，也把處在摸索階段的中國自主車企推到了一個新的領域。如此之大手筆之后，沃爾沃是否真的能實現國產化？吉利打算如何消化這一豪門汽車品牌？吉利即將在國內建設的新廠將會設在哪？吉利將如何處理與長安汽車之間關系？面對媒體關注的吉利收購沃爾沃一事，今天下午4點30分，浙江吉利控股公司將在北京舉行媒體發布會，屆時，各種疑問有望得到答案。

　　據此前的媒體報道，吉利已經為沃爾沃品牌制定了復興計劃，包括每年都會有新產品下線，保障開發費用，擴展產品線等。而吉利的收購除了涉及到股權方面，雙方協議還包括了沃爾沃轎車、吉利集團和福特汽車三方之間在知識產權、零部件供應和研發方面達成的重要條款。

　　交易完成后，沃爾沃轎車的總部仍然設在瑞典哥德堡。在新的董事會指導下，沃爾沃轎車的管理團隊將全權負責沃爾沃轎車的日常運營，拓展在全球100多個市場的業務，并推動沃爾沃轎車在中國市場的發展。

　　吉利董事長李書福日前對媒體表示，收購對中國汽車業來具有里程碑意義，也為吉利帶來新機遇。吉利集團此前一直忙于轉型，從生產廉價車的形象轉為生產具附加值的產品。而沃爾沃轎車是全球知名的豪華車品牌，故此次收購或有助于吉利集團實現轉型目標。

　　據悉，吉利集團為此次收購籌集了約30億美元，資金來自于中國、美國和歐洲的多家銀行，瑞典和比利時政府也為此次收購提供了低息貸款擔保。知情人士透露，籌資額遠遠超過收購額，是應福特汽車及沃爾沃的要求。

　　吉利收購沃爾沃歷程

　　2009年4月

　　福特汽車對中國企業發出出售沃爾沃的情況說明，北汽、奇瑞、東風、吉利均傳出收購沃爾沃的意向。

　　2009年10月

　　吉利和福特雙方首次正式宣布，吉利成為沃爾沃的首選競購方。

　　2009年12月

　　吉利引入兩名擁有跨國公司管理經驗的重量級高管，負責沃爾沃項目，即原華泰汽車總裁童志遠和原菲亞特動力科技中國區總裁沈暉。

　　2009年12月23日

　　吉利集團和福特集團就收購沃爾沃轎車公司的所有重要商業條款達成一致，并表示將在明年2季度完成交易。