中新網12月1日電 據英國《金融時報》報道，薩博和瑞典政府官員昨天前往底特律拜會通用汽車(GM)，就避免該品牌破產的最后選擇展開談判。

　　在此之前，北汽控股(BAIC)曾與薩博在后者位于特羅爾海坦的總部舉行了有關會談，討論將薩博部分老車型生產設備運往中國的事宜。北汽曾參與競購薩博的財團，該財團已于上周宣布解散。

　　一位公司發言人證實，薩博董事總經理詹•阿克•瓊森(Jan Åke Jonsson)與瑞典工業部國務秘書赫格倫(Jöran Hägglund)已前往底特律，準備與通用汽車董事會舉行會晤。

　　通用董事會已向薩博的潛在買家征詢收購意向，因為在超級跑車生產商科尼賽克(Koenigsegg)上周撤回與北汽的聯合競標之后，出售該品牌仍然是通用的選擇之一。

　　不過，薩博的管理層、通用汽車和它們的顧問均意識到，達成出售薩博新協議的時間已很緊迫。“破產之前達成協議才有意義，”一位了解挽救該品牌內情的人士說。

　　今年2月，通用允許薩博在瑞典申請重組，當時它自己在美國也正準備進入破產程序。隨后，這家美國汽車制造商為其瑞典下屬企業提供了約5億美元現金和資產，準備將后者分拆出來。無人知道薩博目前的現金儲備狀況如何。

　　對首席執行官韓德勝(Fritz Henderson)領導下的通用而言，最優先事項是穩定其在美國這個核心市場的市場份額和制造活動。預計薩博和許多其它事項將暫時不會出現在通用董事會的議程上。

　　通用董事會在11月初的決定已經表明，它寧愿對境況不佳的歐洲分部做出不得人心的決定。當時，它終止了一項籌劃很久的計劃，決定不把歐寶(Opel)出售給由加拿大麥格納國際(Magna International)牽頭的財團。

　　不過，讓薩博破產也會讓通用付出代價，比如在美國和歐洲的大約1100名經銷商中，可能會有部分經銷商走上法庭，要求通用對其潛在損失進行賠償。

　　在昨日被問及是否對薩博還有興趣時，北汽總經理汪大總對路透社(Reuters)表示：“我只想說，還要再等等看。”

　　《金融時報》引述知情人士消息透露，北汽昨日討論了有關計劃，可能購買薩博已停產的9-5車型生產線，用于在中國制造汽車。如果該交易能夠成功，那么它可幫助薩博爭取到談成一項新出售協議的時間。