中新網(wǎng)7月8日電 據(jù)《華爾街日報》報道，北汽控股詳細介紹了其收購通用汽車公司旗下歐洲子公司歐寶的用意，即希望獲得通用汽車的替代能源動力機車等技術(shù)。

　　報道稱，北汽控股在一份介紹收購提議的文件中稱，獲得通用汽車的先進技術(shù)是其提出收購的關鍵動因。文件顯示，通用汽車需要將所有替代能源動力推進技術(shù)(如混合型動力、燃料電池)的許可權(quán)授予歐寶(包括新公司計劃在中國開展的業(yè)務)。

　　華爾街日報稱，根據(jù)該文件，北汽控股計劃到2015年向歐寶中國區(qū)業(yè)務投資22.5億美元，以提高產(chǎn)量。到2015年，北汽控股計劃將歐寶在中國的汽車產(chǎn)能擴大至485,000輛，并建立起一個擁有400家經(jīng)銷商的網(wǎng)絡。道瓊斯通訊社見到的這份文件落款日期為7月2日，收件人是通用汽車，文件上還有北汽控股董事長徐和誼的簽字。

　　北汽控股表示，準備在原則上沿用通用汽車許可的專利技術(shù)，但會作出一些改進，例如令生產(chǎn)平臺適應中國市場的特殊需求。上述技術(shù)改進的知識產(chǎn)權(quán)將歸北汽控股所有，但通用汽車可以免費使用。

　　北汽控股表示，希望其就兩個重要的新型生產(chǎn)平臺Delta和Epsilon向通用汽車支付的專利權(quán)使用費能由5%降至3.5%。通用汽車的很多小型前輪驅(qū)動車型都是在Delta平臺基礎上生產(chǎn)的。Epsilon平臺則用于生產(chǎn)中型前輪驅(qū)動車型。

　　北汽控股希望其報價能擊敗加拿大汽車零部件供應商Magna International Inc. (MGA)的出價。

　　根據(jù)其收購提議，北汽控股計劃在德國為歐寶成立一家控股公司，并要求獲得26.4億歐元的政府擔保貸款。

　　北汽控股將在歐洲裁員7,584人，其中德國裁員人數(shù)為3,018人，少于通用汽車自身生存方案中的計劃裁員數(shù)。

　　北汽控股計劃2010年從歐寶進口1萬輛汽車，主要是Astra、Zafira、Corsa和Meriva車型，并將于2011年從歐寶進口5萬輛汽車。北汽控股將于2012年開始在中國生產(chǎn)Corsa、Meriva、Zafira、Antara、Astra和之前的Vectra車型，預計總產(chǎn)量為20萬輛。