首鋼高端汽車零部件項目北京開工

　　27日上午，首鋼京西重工房山基地減震器工廠落成開始進行設備安裝，至2011年3月，這個工廠將向吉利、北汽福田等國內汽車廠商供應減震器，一期年產減震器400萬支，這標志首鋼進軍高端汽車零部件產業邁出堅實一步。

　　2009年11月2日，由首鋼占股51%的北京京西重工有限公司(BWI)，與全球汽配巨頭美國德爾福公司在美國底特律正式簽署交割協議，成功收購德爾福全球汽車減振和制動業務，包括分布在全球的5家懸架及制動業務工廠、4家研發中心、14家技術服務中心。

　　今年1季度，BWI與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、法拉力、凱迪拉克等眾多國際大廠的訂單執行順利，創造了1.6億美元的銷售佳績，預計2010年，BWI的銷售額將超過6億美元。

　　據BWI董事長方建一介紹，繼成功收購美國德爾福懸架和制動業務后，BWI致力于成為“國際化運營，具有自主核心技術的世界級汽車零部件和系統總成企業”。為此，BWI決定在北京房山地區建造一個世界水平的汽車零部件加工制造基地。

　　根據寶馬、福特要求的供應量以及本田、沃爾沃等潛在需求，BWI啟動了在北京市房山區一期400萬支減震器工廠的建設，占地109畝，工程投資約3.6億元人民幣，達產后可形成年5億元銷售收入，同時，將預留的400萬支二期電鍍線廠房與一期工程同步建設，并按800萬支電鍍線生產能力一次性辦好相關報批手續，為分步實施二期規模做好準備。

　　記者了解到，待二期工程投產后，BWI還將在北京房山建設制動器工廠，以及研發中心和培訓中心，最終在北京房山形成BWI的管理中心、利潤中心、技術中心和高端零部件制造和總成中心。所有項目建成后，總用地500畝，總投資預計20億元人民幣。

　　北京市副市長茍仲文表示，BWI的成功并購及房山基地落成，對提升北京汽車工業在國內的競爭水平和國際話語權，提高在京企業的自主創新能力和水平，促進首都產業結構調整與產業升級具有很強的示范意義。(記者李舒)