中新社天津十一月十九日電(記者 閆曉虹)作為中國第一個自主品牌的經濟型轎車企業，天津一汽的第二百萬輛汽車今日在此間隆重下線，此舉標志著自主品牌已成為中國國內市場的主要力量。

　　同期，夏利N5在天津一汽二百萬輛下線之際推出，它將沿襲“省錢、省時、省心”理念，試圖為中國消費者打造全新換代的國民車。

　　中國市場蘊含著巨大的能量，即使在全球金融風暴中，中國的汽車市場仍然“一枝獨秀”，二00九年中國將有望超越美國，成為全球第一大汽車市場。而今年十月的第一千萬輛中國汽車的下線，更標志著中國成為繼日、美之后第三個年產量超千萬輛的國家。

　　二00九年《中國汽車產業調整振興規劃》明確提出：要鼓勵自主品牌汽車的發展。自主品牌乘用車市場份額要達到四成以上，自主品牌轎車的市場份額要達到三成以上。支持小排量、環保節能汽車的發展。為了落實該政策，國家還相繼頒布購置稅、消費稅、燃油稅及新農村建設、支農惠農等新政策。

　　據介紹，經過二十三年的積累，天津一汽已走出一條“引進、消化、吸收、再創新”的自主創新之路，并致力全力打造中國人自己的國民車。二00四年八月八日，其第一百萬輛夏利轎車——夏利N3的下線，使之成為中國汽車工業第一個突破百萬產量的民族品牌。今后，天津一汽將繼續采取“低成本擴張、在低端車市場贏得主動”的發展戰略，響應國家節能減排政策，積極為中國經濟型轎車市場注入全新動力。完