近日，中央國家機關“協議供貨汽車廠商名單”公布。寶馬、奔馳兩大品牌首次進入該名單。這意味著，中央國家機關今后可招標采購寶馬奔馳汽車作為公務車。

　　中央國家機關政府采購中心(下稱采購中心)公布的文件顯示，本年度“公務車采購名單”是該中心通過談判方式確定的。而寶馬、奔馳入選的車型全部為國產轎車。按照國家采購政策，部長和省長級干部所配轎車，排氣量必須在3.0L以下，價格在45萬元以內。其他級別所配車型不得高于此標準。采購中心也要求，要嚴格執行“排量和價格”的雙重標準，不得超編超標。

　　雖然排量全部不超3.0L，但兩品牌部分入圍車型的價格卻超過45萬。其中，寶馬各車型的市場指導售價在28.3萬元到50.36萬元，奔馳則在42.8萬元至51.8萬元。對此，華晨寶馬公關部經理孟威解釋說，進入采購名單的車型是按大客戶銷售方式進行，會有折扣，因此實際售價會比市場指導價低，基本能控制在規定標準內。

　　采購中心還要求，入圍車型同型同款的價格不高于市場平均價，而且不高于供應商提供給任何第三方的價格。

　　寶馬、奔馳企業相關負責人介紹，去年他們已入圍中共中央直屬機關協議供貨項目。這次進入中央國家機關采購目錄，范圍擴大很多。奔馳人士介紹，去年中央直屬機關公務車采購數量非常少，寶馬和奔馳雖然入圍但沒有獲得采購，而這次中央國家機關預計將采購一萬多臺，他們有望實現突破。

　　此前，在中國政府采購高檔車市場上，奧迪一枝獨秀，并由此拉動其豪華車銷售。此次寶馬奔馳入圍，意味著這一局面可能改變。

　　 焦點問題

　　1　寶馬入圍是否將令公車更奢華？

　　政府可選低配置車型

　　中央政府近年一直倡導節約型社會，此次寶馬奔馳加入，是否會讓公務車變得更加奢華？對此，知名汽車營銷專家張志勇表示，品牌和奢侈并無必然關系。只不過在消費者眼里，寶馬奔馳更加張揚。張志勇建議，由于進入采購范圍的車型比較豐富，政府可以選擇一些更低配置的車型。

　　2　對自主品牌汽車是否有影響？

　　本土車采購或受影響

　　近年來，國內汽車企業紛紛要求政府加大自主品牌的采購力度，今年出臺的《汽車產業調整振興規劃》也明確表示各單位新配、更新汽車，自主品牌比例應達到50%。張志勇認為，寶馬奔馳等品牌的加入，可能會影響自主品牌的采購。“畢竟這些品牌更大，如果都可以選擇，政府部門很可能愿意選擇這些好車。”本報記者魏學珍