昨日，《證券日報》記者從湖南省有關方面獲悉，長豐汽車的重組方即前期呼聲最高的廣汽集團，收購協議將于今日簽訂。

　　5月19日，長豐汽車發布公告稱其控股股東長豐集團將進行資產重組，重組內容涉及股權結構變動等重大事項。此公告并沒有披露長豐汽車的重組方，但是據相關人士證實，廣汽集團就是其神秘的重組方。

　　長豐汽車的重組傳言由來已久，北汽集團、兵裝集團都曾與長豐汽車傳出緋聞，而廣汽集團一直是業界呼聲最高的重組方。

　　今年年初國家出臺了汽車產業振興規劃，首次對汽車業的兼并重組做出明確部署:“鼓勵一汽、東風、上汽、長安等大型汽車企業在全國范圍內實施兼并重組;支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業實施區域性兼并重組。”廣汽此次對長豐的重組成為響應號召的汽車業重組第一例。

　　據知情人士表示，廣汽集團將收購長豐汽車29%的股權，股權收購完成后，廣汽集團將成為長豐汽車的第一大股東。目前長豐汽車的母公司長豐集團持有上市公司50.98%股權。按照證監會規定，企業間的收購價格為正式公告收購前30個交易日平均價格的90%。據此計算，廣汽對長豐的股權收購將支付約12億元。

　　廣汽集團是國內八大汽車集團中盈利能力最強的企業。截至2008年末，廣汽集團的總資產達到233億元。目前，廣汽集團擁有兩家合資公司:廣汽豐田和廣汽本田，主要以生產轎車為特色，2008年這兩家合資品牌的銷售額達到768億元，凈利潤61億元。

　　對廣汽來說，雖然在國內轎車市場上的發展一直頗為順利，但在同樣發展迅猛的國內SUV市場上表現卻差強人意，而長豐的SUV在廣東銷量很大，長豐的SUV對廣汽確實是個有力補充。因此此次的收購將有效提振廣汽的競爭能力，并且也符合其地緣方面的優勢。分析人士表示，此次合作廣汽也獲得了一個資本運作的平臺，對于多年尋求IPO未果的廣汽集團而言，此次合作意義重大。

　　而對于長豐汽車，與廣汽合作也是個明智的選擇。長豐汽車發布的2008年年報顯示，公司2008年實現營業收入47.08億元，整年凈利潤同比下降23.44%，銷售整車僅為2.6萬余輛，對比其年產十萬輛的生產能力，產能有效利用率尚不足30%。

　　長豐汽車今年第一季度報告顯示，每股收益僅0.035元，凈利潤同比減少了30.85%。這表明主要依靠SUV業務的長豐汽車也遇到了發展瓶頸，豐富產品鏈條成為亟待解決的問題。（作者 張曉琳）