2009年注定是個被歷史記錄的年份，從1月開始，在全球經濟陷入危機之時，我國汽車市場成為全球唯一的亮點。根據乘聯會發布的數據顯示，截止到4月，我國汽車產銷最高紀錄再次被刷新，且連續4個月超越美國，成為全球最大汽車市場。

　　最持續的“瘋狂”——多項數據破紀錄

　　從1月到4月的數據來看，4月的銷售形勢是前4個月中最火爆的。根據本月初乘聯會統計的數據顯示，4月份我國乘用車銷量達到了80余萬輛，創造了單月銷售的歷史記錄。其中，轎車銷量為56.3萬輛，與去年同期相比，本月的銷量增長了42.8%，該項數字成為有記錄以來，轎車單月銷量同比增長幅度最大的一個。

　　乘聯會秘書長饒達表示，4月份廣義乘用車國內市場零售同比增長率高達44.5%，這是多年來廣義乘用車沒有見到過的高增長率。同比銷量凈增長的數量近25萬輛，這也是創歷史紀錄的。乘用車銷售的增量，使內需在4月份凈增長高達200多億元，占到了本月全國內需同比凈增長的20%左右，這些紀錄在一兩年內都是世界上所有國家無法打破的。

　　4月份的爆發性增長并不是短暫的間發性事件，從今年1到4月，乘用車市場的累計銷量已達到了297萬輛，同比增長24.8%。其中1-4月轎車市場的累計銷量達199萬輛，同比增長了21%。

　　最“快樂”的車企——7家車企創銷量新高

　　整體銷售市場的火爆也讓中國車企成為世界上最快樂的車企。數據顯示，十大轎車廠家中有7家月銷量創新紀錄。

　　　據上海大眾提供的數據顯示，上海大眾4月銷量首次突破6萬輛大關。大眾和斯柯達兩大品牌表現良好，大眾品牌直銷5萬余輛，環比增長近10%；斯柯達品牌直銷9200多輛，環比增長超過21%；朗逸以14814輛的成績實現近27%的環比增長；途安新一代4月銷售近1500多輛；POLO家族繼續保持高銷，總體銷量超過9800輛；桑塔納4月以近1.7萬輛的銷量再創新高；值得注意的是，帕薩特領馭以7438輛的高銷量全身而退，剛上市幾天的新領馭也貢獻了675輛的銷量。

　　一汽-大眾4月份銷量達到創紀錄的54397輛，捷達、新寶來、速騰三款以1.6L排量為主的車型貢獻突出，占大眾品牌總銷量的90%。奧迪銷量連續兩月刷新月度紀錄。上海通用4月份上海通用汽車單月銷量達到55246輛，較去年同期增長30%，創下去年以來單月最高銷量紀錄。

　　此外，值得一提的是，雪佛蘭科魯茲成為新增長點，創造了一個多星期3739輛的銷量和超過5000輛訂金客戶的成績。北京現代4月銷量達到50217輛，這是北京現代繼3月份打破歷史最好銷售成績后，再次刷新的單月銷售紀錄。東風日產4月銷量達到4.38萬輛，同比增長59%……