4S店為了賺錢 保養(yǎng)項目“被提前”

　　養(yǎng)車要真正省心省力，還是需要自己掌握汽車保養(yǎng)的基本常識，才能避免被4S店牽著鼻子走。

　　于2008年購買了伊蘭特(圖庫 論壇)的周先生日前前往4S店做3萬公里保養(yǎng)，4S店的工作人員為他開出一堆保養(yǎng)項目：空氣格和波箱油需要更換、蒸發(fā)器和噴油嘴建議清洗、防凍液需要補充、建議使用清理積炭產(chǎn)品清洗排氣管和氧傳感器等部分等。工作人員還推薦一個發(fā)動機和油路保養(yǎng)套餐，合計費用超過2000多元。

　　“不是還在質(zhì)保期內(nèi)嗎，保養(yǎng)費用怎么還會這么貴？”周先生看著這份保養(yǎng)清單，心中打起了嘀咕：“不僅工時費貴，保養(yǎng)項目也讓人費解。”精明的他向幾位老師傅一打聽，其實有些保養(yǎng)項目沒有必要做，或根本沒有到需要保養(yǎng)的時候。

　　“周先生的這份保養(yǎng)清單里面，蒸發(fā)器、油路等保養(yǎng)內(nèi)容按照現(xiàn)在的行駛里程暫時都可以不必做。”從事維修行業(yè)8年多，目前在一大型汽修廠工作的劉師傅告訴記者，蒸發(fā)器這樣的零部件按規(guī)定五六萬公里時再做也行，僅這就可省下250元。“發(fā)動機如果沒有發(fā)現(xiàn)車子加油遲鈍或車抖動厲害、積碳嚴重，就沒有必要清洗，僅發(fā)動機、油路的清洗和保養(yǎng)，又可以省下近800元。”劉師傅的解釋，讓周先生明白了，原來該4S店不僅將有些保養(yǎng)項目“提前”讓他保養(yǎng)了，還添加了一些莫須有的保養(yǎng)項目。

　　常規(guī)保養(yǎng)到了，4S店列出長長的一個保養(yǎng)項目單，卻讓車主看不明弄不懂，動輒上千元的保養(yǎng)費用，更讓車主心在流血。為什么4S店的保養(yǎng)費用這么貴，到底哪些保養(yǎng)項目是必要的，哪些不必要？

　　怪象一：增加不必要的保養(yǎng)項目

　　怪象二：收了錢 保養(yǎng)項目不一定“被執(zhí)行”

　　到4S店或大型維修廠保養(yǎng)，大多車主圖的是安心。然而前段時間去做例行保養(yǎng)時，車主楊小姐卻對保養(yǎng)項目實際是否“被執(zhí)行”產(chǎn)生了懷疑。保養(yǎng)時，楊小姐提出更換好一些的機油，為此她專門選擇了一個比原廠普通機油貴了幾十元的某品牌機油。結(jié)果在保養(yǎng)期，一直盯著車輛看的楊小姐發(fā)現(xiàn)車間工人為她愛車添加的仍然是普通機油，本來還想就此算了，但楊小姐在最后的保養(yǎng)清單上卻發(fā)現(xiàn)，上面的計價項目依然寫著用了某品牌的機油，而非實際上添加的普通機油。事后，雖然維修店對她進行了道歉和補償，但是這件事讓她多少留下了不快。

　　“有次去保養(yǎng)，我發(fā)現(xiàn)他們連備胎都沒有拿出來檢查過。”車主周先生也覺得不可思議。

　　實際上，大部分車主去維修店進行例常保養(yǎng)時，接待工作人員都會詢問車輛行駛狀況保養(yǎng)的意圖，隨后大多就直接打出一張保養(yǎng)清單，讓一知半解的車主簽字確認，然后保養(yǎng)完收錢了事。

　　怪象三：未按規(guī)定定期保養(yǎng) 車主就得自掏腰包

　　小孫2009年初買了輛新車，按照車輛保養(yǎng)手冊的規(guī)定，首次保養(yǎng)后，每跑5000公里應該回4S店做一次定期保養(yǎng)，盡管維修店多次電話提醒他，但貪圖省事的小孫都沒有按照規(guī)定做定期保養(yǎng)。前幾天，小孫發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有些問題，去4S店檢查后，4S店告訴她需要進行深度清洗，但費用必須自己出。這讓小孫有些不解了：“車子還在保修期內(nèi)，為什么要自己掏錢？”對此，維修店的解釋是：小孫此前并沒有按規(guī)定進行定期保養(yǎng)，已被視為自動放棄質(zhì)保期的質(zhì)量擔保權(quán)利，因此出現(xiàn)的任何問題都不能“免費”。

　　很多新車主對“車輛保修期”概念的認識僅限于“幾年和幾萬公里”的了解，其中的細則卻一問三不知。有的車主甚至認為一些小零部件如果在保修期內(nèi)磨損，4S店就應該無條件更換并幫車主修好。為此，一汽豐田番禺店的一位李師傅提示車主，用戶購買新車后，如果不在規(guī)定里程內(nèi)到4S店做定期保養(yǎng)維護并使用指定的機油或原廠配件，在此期間車子出現(xiàn)的任何問題，即便車子是在保修期內(nèi)，維修店也只能向用戶提供有償維修。

　　內(nèi)幕：維修店賺錢靠“保養(yǎng)費”

　　買了新車，就得定期到4S店做保養(yǎng)。然而定期保養(yǎng)過程中，很多車主對車況的不了解，這讓4S店、汽修廠在汽車維修、保養(yǎng)中增加了不少“貓膩”。

　　“廠家授權(quán)維修店賺錢的地方除了比外面貴一倍的零配件外，最主要就是工時費貴。”車主王先生說，近期他做了一次保養(yǎng)，更換了變速箱油、剎車片等七個項目，其中1/3的錢花在工時費，高達500多元。“譬如換一個車廂上蓋48元，不用10分鐘的事情，工時費卻要80元。”為此，有不愿意透露身份的維修業(yè)內(nèi)人士坦言，維修店的維修利潤中，2/3的收益靠平時的“一般保養(yǎng)”業(yè)務而來。

　　免費保養(yǎng)不免費；保養(yǎng)打折，但打折的僅僅是“工時費”；更換的零配件材料費基本不打折；可以更換的不修；例行保養(yǎng)項目不分車況，統(tǒng)統(tǒng)做齊。以上這些是很多維修店都存在的問題。

　　廣州市工商局消費者委員會近期收到的汽車投訴類問題中，汽車維修保養(yǎng)這塊居多。為此，市工商局消費者委員會提醒消費者：養(yǎng)車要真正省心省力，還是需要自己掌握汽車保養(yǎng)的基本常識，才能避免被4S店牽著鼻子走。

　　保養(yǎng)項目，哪些要，哪些不要？

　　“那么多的保養(yǎng)項目，哪些要做哪些不要做？”進行例常保養(yǎng)時，車主都會有這樣的疑問。到底我們該怎么選擇保養(yǎng)項目呢？劉師傅建議：參看車輛保養(yǎng)手冊，按照上面的指示保養(yǎng)即可，其余項目必須根據(jù)實際情況添加。“平時保養(yǎng)一般主要是三濾和機油的更換。如一些小零部件磨損了或者發(fā)現(xiàn)的確出現(xiàn)問題了，那就該維修。”

　　李師傅表示：“購買新車后，廠家都會給用戶一個‘免費強制保養(yǎng)’期，期間保養(yǎng)中的機油、機油濾芯等及相應的工時費由汽車公司支付，而未按規(guī)定到服務店進行新車走合保養(yǎng)或定期例行保養(yǎng)的車輛，廠家授權(quán)的維修站是不會進行質(zhì)量擔保的。”他解釋到，所謂“強制”指的是，如果用戶不按照規(guī)定的時間進行強制保養(yǎng)的話，就會被視為自動放棄保修權(quán)利。