車貸市場已非銀行一統(tǒng)天下。隨著市場策略更為靈活的汽車金融公司不惜“自降”門檻搶占市場，車貸市場的競爭變得更為激烈。

　　記者獲得的數(shù)據(jù)顯示，從年初至3月底，四大國有銀行中，工商銀行(601398.SH)車貸新增貸款位居首位，為19億元，緊隨其后的是農(nóng)業(yè)銀行12億元、中國銀行(601988.SH)12億元、建設(shè)銀行(601939.SH)11億元；中小股份制銀行中，招商銀行(600036.SH)一季度新增車貸為12億元，深發(fā)展(000001.SZ)為9億元。

　　業(yè)內(nèi)人士預測，二季度車貸新增貸款與一季度差別不大。伴隨著國家消費刺激政策及車市的復蘇，車貸又重新成為銀行個貸部門的利潤增長點。不過，車貸的風險仍不能忽視。

　　銀行車貸利率比拼

　　在貸款緊縮的大背景下，“以價補量”成為銀行發(fā)展車貸業(yè)務的共識。聯(lián)手各大汽車品牌的4S店發(fā)放車貸，以便于銀行從銷售終端最大程度爭取到貸款客戶，已成為當前銀行的主要做法。但各家銀行在車貸利率上所采取的策略各不相同。

　　盡管建設(shè)銀行上海分行東方路支行負責個人消費貸款的工作人員稱目前并沒有接到上調(diào)車貸利率的通知，但一些與建行有合作的汽車廠商4S店已經(jīng)開始告知買車客戶，申請建行的車貸要做好利率上調(diào)的準備，或會上調(diào)10%。

　　據(jù)《中國經(jīng)營報》記者了解，一家與建行有合作的一汽-大眾旗下4S店，已將利率上調(diào)后的貸款利率標準印在宣傳冊上，3年期車貸利率上浮10%后成為5.9%，5年期車貸利率上調(diào)10%后則為6.3%。此前3年期和5年期的貸款利率分別為5.4%和5.76%。

　　一般來說，為了促成車貸客戶的交易，4S店通常會提供給客戶利率較低的銀行進行貸款選擇。與上述一汽-大眾旗下4S店同樣有合作關(guān)系的工商銀行上海分行某支行個貸工作人員在上周剛剛向這家4S店進行了調(diào)研，了解其他銀行車貸利率以及優(yōu)惠政策，以便做針對性的調(diào)整爭取到更多的客戶。

　　不過，不是所有的銀行車貸利率都在“跟風”上漲。維持基準利率依然是吸引客戶的重要手段。中行上海分行客服人員稱，目前該行針對優(yōu)質(zhì)客戶如公務員、國企或事業(yè)單位人員以及無不良信用記錄的客戶，車貸利率最低仍可與基準利率持平。

　　記者從招商銀行上海分行了解到，截至5月底，該行累計發(fā)放汽車貸款近4億元，比去年增長近一倍。目前，該行的車貸政策并未收緊，仍維持較低的市場利率，審批放款速度也在加快，一般2～3天即可完成全部貸款流程。該行個貸相關(guān)負責人稱，對于長期合作的4S店，甚至允許少量的優(yōu)惠利率，但原則上不能低于基準利率。以購買上海大眾旗下的帕薩特為例，浦東新區(qū)一家4S店銷售經(jīng)理稱最為普遍的3年期招行利率為4.3%，但可以根據(jù)客戶資質(zhì)申請到4.0%或更低。同款車貸的3年期利率，寧波銀行(002142.SZ)則是3.8%。

　　除此之外，利用信用卡分期付款購車成為近期部分銀行車貸宣傳的重點。目前推出此項業(yè)務的包括建設(shè)銀行的“龍卡分期購車”、民生銀行(600016.SH)的“購車通”、 招商銀行的“車購易”、中國銀行的“車貸通”、寧波銀行的“愛家分期”等。

　　(本文來源：中國經(jīng)營報 作者：董娟)