新能源補貼的出臺,令很多消費者看到了今后駕駛新能源汽車上路的希望。據(jù)了解，目前約有30款新能源車可享受《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》中的補貼政策，但其中大部分車型未上市。已上市的車型中，有的尚處在示范運行階段，有的則只在深圳銷售。上海、長春、杭州、合肥四個試點城市的消費者目前只能買到兩款有補貼的新能源車——長安低碳版CX30和奇瑞A5 BSG混合動力車。這兩款車均為不能插電的車型，補貼金額均為3000元。試點城市的充電網(wǎng)絡(luò)是否能滿足普通車主需求，目前也尚未得到真正的考驗。

　　長安有兩款混合動力車型已經(jīng)上市，分別為長安杰勛弱混和低碳版CX30。其中，長安杰勛弱混售價13.98萬元起，低碳版CX30售價7.58萬元起。兩款車均可享受3000元的補貼，但杰勛弱混處在示范運營階段，消費者只能買到低碳版CX30。

　　奇瑞A5 BSG混合動力車是奇瑞首款上市的新能源車，售價7.48萬元。據(jù)奇瑞經(jīng)銷商誠信達的銷售總監(jiān)蘇強介紹，自去年上市后，店內(nèi)一直沒有進過奇瑞A5 BSG混合動力車。如果消費者想要購買，店內(nèi)可以接受預(yù)訂，等待周期在兩周左右。目前，普通的A5車型優(yōu)惠后的價格在5萬多元。奇瑞A5 BSG混合動力車即使有3000元的補貼，售價也要在7.18萬元，比普通車型貴了2萬元左右，更何況北京的消費者還不能享受補貼。

　　眾泰2008EV純電動車雖然已經(jīng)上市，售價為11.98萬元，但記者致電經(jīng)銷商，得到的答復(fù)是：“還沒投產(chǎn)，即使消費者想要預(yù)訂，廠家也沒車。”

　　電動車方面，目前只有比亞迪F3DM一款插電式電動車上市，按標準，該車可最高補貼5萬元。比亞迪公關(guān)部表示，F(xiàn)3DM具體補貼金額還在等國家相關(guān)部門的認證。F3DM的廠家指導(dǎo)價為14.98萬元，如果該車補貼5萬元，售價將沖進10萬元價格區(qū)間，這對消費者來說是很大的吸引。不過，該車現(xiàn)只在深圳地區(qū)銷售，比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建均在接受記者采訪時也未給出其他地區(qū)上市的時間表。事實上，F(xiàn)3DM正處在產(chǎn)能不足的狀態(tài)中。據(jù)比亞迪公關(guān)部透露，該車4月份銷售出14臺，另有500多張訂單。而比亞迪今年電動車的銷售目標是1000輛，產(chǎn)能差距不言自明。

　　按各汽車企業(yè)計劃，搭載起停功能的駿捷FRV和駿捷弱混轎車、瑞麒M1純電動車、奔奔MINI純電動車等將在今年年內(nèi)上市，QQ3純電動車、風神S30 BSG弱混起停版車型將在明年上市，其他可享受補貼優(yōu)惠的車型則尚未有明確的上市時間表,消費者想要在多款車型中選擇，尚需等待較長時間。(李殷)