近日，中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布了2010年一季度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告。

　　報告顯示，在2010年第一季度汽車產(chǎn)品的投訴中，新車質(zhì)量投訴繼續(xù)呈增加趨勢，服務(wù)收費和其他(承諾不兌現(xiàn)、銷售欺詐等)方面的投訴有所上升，而服務(wù)態(tài)度、人員技術(shù)、配件供應(yīng)的投訴則出現(xiàn)下降趨勢。

　　分析表明，2010年第一季度汽車質(zhì)量問題投訴中，發(fā)動機、離合器、車身附件的投訴增加較快，輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱的投訴明顯減少。投訴發(fā)動機的問題主要有油耗大、滲漏、怠速不穩(wěn)、起動困難、異響等。

　　2010年一季度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量投訴主要呈現(xiàn)以下特點：第一，汽車產(chǎn)品購買半年內(nèi)就出現(xiàn)質(zhì)量問題的投訴占到一季度總投訴的67%以上，比去年四季度增加了9%，投訴量與銷量的增加呈現(xiàn)關(guān)聯(lián)趨勢，表明新車質(zhì)量仍不容樂觀。第二，相比2009年同期，汽車用戶因安全隱患和廠家自身生產(chǎn)缺陷進行投訴增加近15%，反映最多的問題是異響和漏油。第三，關(guān)于車身附件和電器、發(fā)動機的投訴合計占汽車產(chǎn)品質(zhì)量投訴的近五成，表明汽車生產(chǎn)企業(yè)對供應(yīng)商和關(guān)鍵零部件的質(zhì)量控制仍然存在較大問題。第四，在2010年一季度中，10萬元—20萬元車型的投訴增加明顯，且熱銷車型占大部分，反映的問題主要有車輛易熄火、異響等。第五，一季度，車主對廠家處理結(jié)果表示滿意的比例占到多數(shù)，說明汽車企業(yè)對問題的重視程度和處理力度提高顯著。

　　針對一季度汽車投訴幾大特點，相關(guān)專家提醒廣大消費者選擇汽車產(chǎn)品時，在重視款式、價格的同時，還應(yīng)留意宣傳資料的配置是否與實際情況一致。另外，應(yīng)該重視4S店對于消費承諾需要以書面的形式來記錄，防止一些4S店有銷售欺詐的行為發(fā)生。(童娜）