4月市場回暖 五一銷售平淡

　　5月初，在走過了北京車展的喧囂之后，記者來到省會南二環、北二環的多家汽車4S店和時代汽車廣場走訪。據不少經銷商反映，雖然剛剛過去的4月份走出了2、3月份相對低迷的態勢，市場呈現回暖征兆，但是五一期間車市銷量一般，市場平淡，顧客進店量明顯不及往年，而且看車的人不少持觀望態度，導致整體銷量低于預期。

　　當然，對于各品牌五一期間的表現，也不能一概而論。據記者調查，也有小部分車商的銷量還是比較不錯的。據北京現代河北盛文汽車銷售經理王聰介紹：今年2、3月份，市場銷售出現了一定的低迷，4月份市場則明顯回暖，該店4月實現銷量400多臺，環比3月增長超過30%。五一期間，由于該店采取了多項促銷政策，包括推出特價車、i30(配置 圖庫 口碑 論壇)優惠1萬元，其他車型讓利數千元等，最終實現了比較理想的銷售業績。

　　與此同時，一些品牌的日子已經不大好過。“今年車市行情確實比去年差一點，但廠家還是一個勁地讓我們提車，根本不管目前的市場情況如何。”一位經銷商忍不住向記者訴苦，“現在停車場已堆滿了新車，每天的停車費也是一筆不小的成本。”

　　庫存壓力急增 不同品牌苦樂不均

　　業內人士分析，雖然從4月份車市已經開始復蘇，但從大的范圍來看，不同品牌卻是“冰火兩重天”。一方面，一些品牌車型仍然是消費者排隊買車，另一方面，卻有一些4S店老總因為不斷增加的庫存而雙眉緊鎖。

　　記者從一汽大眾河北晨陽店銷量經理彭保國處了解到，今年以來，一汽大眾的全系車型仍很暢銷，其中邁騰(配置 圖庫 口碑 論壇)、速騰(配置 圖庫 口碑 論壇)、高爾夫(配置 圖庫 口碑 論壇)的車源相對仍然緊張，不少消費者通過訂單訂車，等待時間從10天左右到2個月不等，其中高爾夫由于受廠家產能限制，訂車周期偏長。他介紹說，目前，人們對于大眾旗下的1.4T和1.8T車型的認可度提升，這些車型的特點是小排量、高動力、低油耗、技術成熟、可靠，因而受到了消費者的喜愛。

　　專家表示，“盡管2009年中國汽車產銷量創下歷史新高，并榮登全球第一，但人們更多地將這一切看作是政策支持的結果。而今年政策支持力度沒有去年大，政策效應開始遞減，加上油價上漲、道路堵塞、養車費用增加等負面因素，必然產生一定的影響。所以，2009年的皆大歡喜已成過去式，接下來的是更激烈的優勝劣汰。而小排量、高動力、低油耗的汽車正在成為消費的潮流和趨勢，未來幾年，品牌和品質的競爭仍是制勝的關鍵。”

　　促銷幅度增加 價格繼續走低

　　記者注意到，五一假期之后，車市銷售整體比較平穩，但是因為前4個月的成交量不好，已經導致了部分車商積壓了太多的庫存。要想將庫存消化掉，車商就得將利潤讓出來，從而達到廠家所定的銷售目標。另外，5月是第二季度的關鍵月份，大部分車商仍然希望盡可能趕早完成預期利潤目標，為下半年打下良好基礎。因此，五一之后，車商促銷活動有所增加，優惠幅度也比前幾個月有明顯提高，借此來吸引消費者的眼球。

　　記者走訪中發現，不少品牌經銷商已拿出了更低的價格，降價幅度從幾千元至1萬元不等。就連去年價格一直堅挺的緊俏車型也加入了降價促銷的行列。5月4日，東風日產騏達(配置 圖庫 口碑 論壇)從購車送購置稅改為直降8000元。奇瑞汽車除了A5家轎全系優惠3000元外，城市SUV瑞虎(配置 圖庫 口碑 論壇)全系贈購置稅優惠，并贈送幸運車主4999元的旅游基金；購奇瑞A3則送5000元保險。除了一些剛剛上市的新車，其他車型或多或少都有一定的降價促銷。

　　除了降價，有的汽車廠商還通過延長部分無息貸款來吸引消費者。豐田汽車公司即于5月3日表示，將連續第三個月延長其對部分車型的無息貸款、優惠租賃和免費維修期限。

　　綜合多種因素分析，未來的汽車市場競爭將會更加的激烈。汽車價格在供需矛盾逐步緩解的市場環境下，會隨產能釋放而走出新低。(王學峰)