“最低價總算在五一迎來了！”五一小長假，觀望已久的消費者終于盼到了車市擴大的價格優惠。經銷商們也推出了“五一促銷專案”，由南都舉辦的汽車展、賽馬場汽車城車展……層出不窮的車展，盯準了消費者鼓起的荷包。

　　盡管不少4S店均表示“這個價格只有五一假期這幾天才有，過了5月5日就沒了”，頗有幾分商場限期打折的意味，但業內人士則預測，歷年五一都是價格拐點，二季度的銷售壓力都需要5月份大做貢獻。

　　日系車：購入最“抵”

　　日系車經銷商都在消費者最為敏感的價格上動起腦筋。五一期間，一汽豐田全系均維持4月份優惠。新皇冠現金優惠1.5萬-2.8萬不等，銳志現金優惠達1.5萬元，卡羅拉的優惠已至1.2萬元。

　　廣汽豐田方面，年前提車要等上半年的SU V車型漢蘭達，提車周期僅需1個月；廠家調價后的2010款凱美瑞，現購入仍有1.5萬元現金優惠；雅力士現金優惠更達2萬元。

　　記者從廣州一汽豐田、廣汽豐田經銷商處獲悉，隨著廠家排產計劃調整，目前觸底的價格優惠只有可能回縮，“畢竟經銷商再也不可能虧本賣車了。”

　　5月1日中午，一家位于賽馬場汽車城的東風日產專營店內，宣傳欄里寫著五一期間凡購車贈送包括地毯在內的價格3000元精品。此外，從銷售顧問介紹的價格優惠來看：新天籟優惠達1.5萬元，新驪威有3000元現金讓利，騏達優惠8000元，除個別車型外均有現車。即便是分文不讓的軒逸，也有3000元價格松動。

　　除了豐田、日產，本田、馬自達方面，動起價格來也毫不含糊：馬自達睿翼2.5L直降2萬，雅閣讓利1萬元，鋒范優惠4000元，思鉑睿不僅優惠現金1萬元還送萬元禮包。

　　自主品牌：降價促銷

　　記者走訪賽馬場汽車城時，比亞迪、吉利、長城等自主品牌都祭出價格促銷利器，特價車此起彼伏，經銷商不僅加大了現金讓利的幅度，還附贈價值不一的購車禮包。

　　購買比亞迪F3白金版，最高優惠達1.5萬元，以指導價為6.78萬元的F3新白金1.5L標準型為例，優惠1.4萬元現金后，成交價為5.38萬元。梅花園奇瑞針對旗下主力車型均有相當大的優惠，旗云優惠突破8000元，A 5全系優惠5000元，Q Q 3全系最高讓利5000元現金，奇瑞Q Q 30.8M T新啟航版優惠后成交價僅2.88萬元。此外，吉利、長城等自主品牌旗下車型較五一節前，價格優惠都擴大了至少2000元。無奈合資品牌終端價格不斷走低，自主品牌的價格利器作用甚微，部分4S店五一三天的成交量較節前提升僅10%。

　　后市觀察：沖量大戰告一段落 車市優惠小幅回調

　　黃金周過后，車市讓利是否縮水？記者走訪市場了解到，由于五一車市銷售火爆，車商庫存壓力得到緩解，加上經銷商對后市充滿信心，因此車行也調整經營戰略，本月不僅沒有新優惠方案推出，部分車行還回調價格。“五一之后，購買君威、君越客戶就得不到原來的購車禮包，凱越現金讓利也有所回調。”有上海通用車行老總告訴記者，五一銷量大增，車行現車較少，供求關系令得價格出現調整。記者從東風日產車商處了解到，該品牌為五一制定的促銷方案也只維持到5日。奇瑞車商在采訪中提及，五一之后該品牌不再推出限量特價車。

　　實際上有意購車客戶無須擔心錯過最佳購車時機，由于4月份車市景氣度不高，各品牌車商均在當月上旬祭出促銷方案。即使五一之后車商執行4月份促銷方案，消費者只要耐心砍價，仍可以合適價格成交。 雷敏 林輝瑩