號(hào)稱在全國(guó)擁有60萬(wàn)會(huì)員，曾一度自稱“車險(xiǎn)業(yè)的攜程”的全國(guó)最大汽車保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)——車盟從眾，昨日(4月28日)卻被發(fā)現(xiàn)其網(wǎng)站無(wú)法登陸，公司電話也無(wú)法接通。

　　記者從相關(guān)人士獲悉，因長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)虧損，僅聯(lián)姻一年的車險(xiǎn)代理聯(lián)盟——“車盟從眾”終因投資方資金不到位，雙方聯(lián)盟目前已破裂。

　　被曝欠客戶保費(fèi)近百萬(wàn)

　　昨日，在成都工作的上海人宋先生照常登陸“車盟從眾”網(wǎng)站，計(jì)劃為自己在上海的奧迪投保車險(xiǎn)。可是，在嘗試了幾次之后，宋先生發(fā)現(xiàn)該網(wǎng)站始終無(wú)法登陸，而公司的投保熱線也處于無(wú)法接通狀態(tài)。隨后，宋先生在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖，稱車盟從眾目前陷入困境，一度拖欠客戶預(yù)付保費(fèi)近100萬(wàn)元。

　　車盟從眾以“電話＋鼠標(biāo)”為銷售模式，公司網(wǎng)站和電話是其兩大銷售渠道。記者登陸“車盟從眾”網(wǎng)站并撥打咨詢電話，發(fā)現(xiàn)確實(shí)無(wú)法通達(dá)。

　　記者隨后從相關(guān)人士處獲悉，由于“車盟從眾”長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)虧損和管理層內(nèi)部矛盾重重，近日大批客戶在預(yù)支保費(fèi)后，未能得到對(duì)應(yīng)保單，而引發(fā)客戶集中報(bào)警事件，據(jù)悉，此次事件導(dǎo)致公司有約100萬(wàn)元的客戶預(yù)付保費(fèi)出現(xiàn)了問(wèn)題，此后，在上海警方干預(yù)下，客戶才拿回所欠保費(fèi)。

　　資料顯示，車盟創(chuàng)建于2005年。曾陸續(xù)獲得包括華登國(guó)際、德同投資等數(shù)家風(fēng)險(xiǎn)投資的數(shù)千萬(wàn)美元融資，并在上海、杭州、成都等多個(gè)城市設(shè)立分公司以及謀劃登陸紐交所，一時(shí)間風(fēng)光無(wú)限，成為國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)中介的領(lǐng)頭羊。2009年，車盟宣布與另一家車險(xiǎn)中介從眾結(jié)盟，合并后，車盟從眾號(hào)稱擁有會(huì)員60萬(wàn)人。

　　車盟或另起爐灶

　　網(wǎng)站無(wú)法登陸，車盟在成都的客戶是否受到影響？“車盟啊，去年就沒(méi)有合作了。”記者從成都多家保險(xiǎn)公司獲悉，早在去年年中，車盟總部就已全面暫停成都的業(yè)務(wù)，退出成都市場(chǎng)，按時(shí)間推算，目前該部分客戶的車險(xiǎn)大多已經(jīng)到期。

　　昨日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從知情人士處獲悉，去年車盟和從眾兩家公司合并后，雖然對(duì)外統(tǒng)一使用“車盟從眾”品牌，但在內(nèi)部，仍是兩家相互獨(dú)立的公司。“按照原來(lái)的計(jì)劃，車盟從眾的投資方應(yīng)該向公司再次進(jìn)行注資，然而投資方資金并未能及時(shí)到位，使得公司經(jīng)營(yíng)陷入困境。”據(jù)悉，目前車盟和從眾雙方正為“分手”事宜四處奔走，而車盟或?qū)⒘砥馉t灶。

　　相關(guān)人士表示，事實(shí)上，目前中小車險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)普遍面臨著生存壓力大的問(wèn)題。因?yàn)榘凑找恍┑貐^(qū)執(zhí)行的“車險(xiǎn)自律公約”，保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)格執(zhí)行商業(yè)車險(xiǎn)15%和交強(qiáng)險(xiǎn)4%的代理手續(xù)費(fèi)率上限，這使得車險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)灰色收入減少；而電話車險(xiǎn)卻擁有“在7折基礎(chǔ)上再優(yōu)惠15%”的待遇，直接導(dǎo)致車險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)客戶分流。保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)在車險(xiǎn)業(yè)務(wù)上再無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，不得不著手轉(zhuǎn)型。