中新網(wǎng)4月24日電 作為2010年北京車展福特展臺(tái)上最為耀眼的明星，新一代福克斯無(wú)疑成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。無(wú)論外觀、內(nèi)飾還是性能，較老款均有明顯進(jìn)步。長(zhǎng)安福特福克斯品牌經(jīng)理孫亦文稱，中國(guó)車市在過(guò)去一兩年整體都在往更加高性價(jià)比的方向走，使得汽車消費(fèi)更加理性。

　　“福克斯產(chǎn)銷量突破50萬(wàn)輛，每月達(dá)到12000到13000輛，對(duì)于一款賣了5年的老車，能有現(xiàn)在的銷量，我感到很自豪。”孫亦文表示，車價(jià)的發(fā)展趨勢(shì)是往更好的方向在走，離消費(fèi)者越來(lái)越近。在購(gòu)置稅減半、汽車下鄉(xiāng)等一系列政策利好的拉動(dòng)下，使得整個(gè)汽車市場(chǎng)的銷量大幅增長(zhǎng)，盡管福克斯1.8、2.0并沒(méi)有直接受惠，但是對(duì)整體銷量的提升作用卻非常明顯。

　　“其實(shí)去年廠商在整體行業(yè)的降價(jià)并不是很大，但是由于出臺(tái)了稅費(fèi)政策，受益面非常的廣泛。”孫亦文說(shuō)，從汽車廠商的角度出發(fā)，也非常歡迎這種政策的出現(xiàn)。

　　孫亦文稱，從去年的井噴情況來(lái)看，中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)潛力還是很大的，同時(shí)，廠商也在想盡辦法提供更高性價(jià)比的汽車，使得消費(fèi)者的選擇范圍也非常廣泛。同時(shí)，這種趨勢(shì)將會(huì)越來(lái)越明顯。（汽車頻道 趙婕）